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« «Nous proposons par exemple qu'une heure de formation, parmi les vingt obligatoires pour obtenir le permis de conduire, soit réalisée à vélo pour que les futurs automobilistes comprennent ce à quoi sont confrontés les cyclistes», poursuit Théo Bartuccio. »
Hé ben en voilà une idée qu'elle est bien. De plus ça participerait à montrer qu'on peut se déplacer en voiture mais aussi à vélo dans certains cas où c'est plus adapté.
Vidéo qui illustre assez bien pourquoi il faut (AMHA) souvent rouler en milieu de voie (en ville) à vélo en non en bordure.
Et exemple qui illustre assez bien pourquoi il faut (AMHA) rouler avec un bon retro sur un vélo :
https://twitter.com/FabienTipon/status/889538982975078400
Bon, je me dis qu'avec de telles vidéos, ça ne va pas donner envie à ceux qui ne se déplacent pas à vélo de le faire. ^^'
Très bonne vidéo explicative sur le cédez-le-passage cycliste au feu rouge !
(remarque : dans la vidéo il est question de "camion" et de "bus", notez que le problème est à peu prés le même avec une simple voiture, c'est le fameux "coup du droit" [1]. Une voiture tourne à droite et au passage fauche le cycliste qui circulait sur la même voie qu'elle).
Cette vidéo permet aussi de comprendre pourquoi les cyclistes grillent les feux rouges. Ce n'est pas forcement par non respect du code de la route mais parce que (dans certains cas) il est beaucoup moins dangereux pour nous cycliste de griller le feu rouge.
[[ /!\ Je ne suis pas en train de dire que les cyclistes doivent griller les feux rouges dans tous les cas (ni même en train de conseiller aux cyclistes de le faire). Je suis juste en train de donner mon avis et de parler de mon expérience de cycliste. Il y'a bon nombre d'exemples où au contraire les cyclistes doivent impérativement s’arrêter au feu pour leur sécurité. Et comme on dit "dans le doute abstiens-toi" /!\ ]]
La vidéo termine sur cette phrase :
" Il ne faut jamais oublier que les feux tricolores sont d'abord un outil de régulation du trafic automobile ".
[1] voir "Collision n°4" ici : http://lavilleavelo.org/2010/12/13/comment-eviter-detre-percute-par-une-voiture/
« des médecins [...] avaient administré pendant 10 jours une préparation à base de plantain à 593 personnes souffrant d’infections respiratoires aiguës : leurs symptômes — et notamment la toux — avaient significativement diminué. »
« En externe, on l’utilise pour stopper les saignements, cicatriser les blessures, soulager les piqûres et les rhumatismes. C’est un excellent collyre pour défatiguer les yeux et lutter contre l’inflammation des paupières et la conjonctivite… »
« Le plantain a souvent été le principal remède des randonneurs ennuyés par les moustiques. Parce qu’il absorbe les toxines, de par sa nature astringente, le plantain peut être écrasé (ou mâché) et placé directement comme cataplasme sur une piqure d’abeille, une morsure d’insecte, sur de l’acné, sur une coupure, ou sur des éruptions cutanées. Entourez la zone en question et laissez le plantain agir pendant 4 à 12 heures. Le plantain peut aussi servir pour fabriquer un baume pour kit de secours, en infusion, ou comme nettoyant, pour la peau et en général. »
plante
Je connais une ou deux techniques pour ouvrir une bouteille de vin sans tir-bouchon.
Mais cette technique là c'est la grande classe supérieur.
Surtout pour les cyclistes qui ont une pompe sous la main :D
Bon faut aussi un embout gonfleur pour ballon.
"Porter un casque à vélo augmente le nombre d'accidents. Ou en tout cas ne le réduit pas. Et ouais."
(Citation de http://liens.howtommy.net/?wjXbNQ)
<3
Tout est dans le titre. Finit les galères de compatibilité "petite / grosse valve" sur les roues vélos lorsque on ne dispose pas de pompe petite valve.
(ça se voit pas forcement sur la vidéo, il faut viser le bouchon "à l'envère", afin que le coté conique le plus large soit coté pompe)
Oui ce phénomène est grave et montre bien qu'en France on "est prêt à renverser" (donc tuer) un être humain pour gagner quelques secondes sur la route.
L'idée générale de la chose est résumée dans ce court commentaire tiré de l'article :
"c'est bien fait ,la route est au véhicules"
(sous-entendu réservé aux voitures)
Hé bien NON, NON la route n'est pas réservée aux voitures !
La route se partage, elle se partage avec des piétons qui la borde (et qui devraient inciter les véhicules motorisés à ralentir). Elle se partage avec des agents du BTP qui interviennent sur les routes. Elle se partage avec des personnes qui la traverse, sur les passages piétons et hors de passage piétons lorsque il n'existent pas (notamment en campagne). Ces personnes qui traversent la route sont parfois des enfants, ou encore des personnes en chariot roulant, ou encore des personnes âgés qui ont besoin de la traverser ne serait-ce que pour aller faire les courses ou prendre un bus.
A la campagne la route se partage aussi avec des troupeaux d'élevages (vaches, moutons etc. ) qui traversent et qui la longe et les personnes qui les accompagnent.
Elle se partage avec des cyclistes, ces derniers ont des pratiques très diverses (vélo course, promenade vtt, déplacements type vélotaf, voyage...). Elle se partage aussi avec des cavaliers.
Elle se partage simplement et avant tout avec les riverains qui habitent ses abords. C'est pas parce que tu passes avec ta grosse (ou petite d'ailleurs) voiture qui va vite, que c'est toi qui as raison et que tu as la priorité sur tout le monde.
C'est n'est pas le plus lourd, le plus gros, le plus pressé ni celui qui va le plus vite qui est supérieur. Il y'a un boulot dingue pour sortir ces mentalités de la tête des gens.
Les SEULS endroits ou la route est réservé aux voitures ce sont sur les routes pour automobile (https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_pour_automobiles) et sur les autoroutes !
On en est encore au degré zéro de la prise de conscience en la matière, la sécurité routière ne fait vraiment pas son boulot, je me demande d'ailleurs à quoi elle sert.
Et dans l'article lié plus haut qui liste (seulement) les cyclistes pro renversés ou tués cette année il manque : http://www.ladepeche.fr/article/2017/05/30/2584418-championne-monde-cyclo-cross-renversee-voiture.html
Sur le sujet vous pouvez signer cette pétition : https://www.change.org/p/laura-flessel-prot%C3%A9ger-les-usagers-vuln%C3%A9rables-sur-la-route
«
Sauf qu'on ne vit pas que dans les villes et que la voiture est actuellement le seul moyen de locomotion qui te permet une certaine indépendance : si tu vis à la campagne et que tu doives faire 30 bornes aller et 30 bornes retour, pour faire <mettre ici ce que tu veux : bosser, aller voir un médecin, aller dans une pharmacie>, tu ne les fera pas à vélo, sauf à être décathlonien, ce qui n'est pas à la porté de tout le monde.
Je ne dis pas que la voiture est sans danger, qu'elle ne pollue pas, etc. mais j'en ai marre de ces campagnes visant à culpabiliser parce qu'on s'en sert.
Là encore, c'est un discours de bobo, qui vit à côté de son boulot, qui roule avec un vélo électrique (non, ça non plus ça ne pollue pas) dans une ville, qui s'étonne d'y voir du monde et qui a oublié qu'il y a des gens qui peuvent (sur)vivre (et pas forcément par choix) à la campagne, tu sais le truc des bouseux, ceux qu'on ne voit pas parce qu'on se regarde trop le nombril.
Eh oui, l'écologie, c'est un sport de riches...
»
Je n'ai jamais vu personne critiquer celles et ceux qui utilisent la voiture à la campagne. Une grande partie des déplacements urbains en voiture font moins de 5km (au plat souvent), ce sont ces déplacements qui sont responsables d'une grande partie de la pollution des villes. Ce sont ces types de déplacements que dénoncent les "bobos" dont tu parles.
Sorts un peu des clichés à coup de "bobos", la réalité est un peu plus complexe que ce que tu décris. Il à des gens riches en ville, il y'a des gens riches à la campagne. Il y'a des gens qui galèrent à la campagne et aussi dans les villes. Certaines personnes pauvres en ville souffrent (encore plus que les riches) de la pollution parce que habitation prés des grands boulevards/périphériques pollués. Certains sont bien contents de se déplacer à vélo parce qu'ils n'ont pas les moyens de s’acheter une voiture et que les transports en commun sont parfois (souvent) bondés.
Il y'a des gens anciennement urbains (je parle d'exemples que je connais) à haut salaire, qui font le choix de déménager à la campagne, quitte à faire 1h30 de route le matin et 1h30 de route le soir pour pouvoir bénéficier d'une villa avec terrain piscine etc. plutôt que d'habiter dans un appartement en ville.
Bref tous les cas de figures existent. Le propos de l'article que tu mets en lien, n'est pas de culpabiliser les gens qui se déplacent en voiture à la campagne mais de dénoncer les abus (le mot est faible) dans les grands centres urbains.
Je connais pas ta situation, je ne juge pas, tu as sans doute tes raisons d'être remonté, mais franchement ton texte est une succession de clichés à base de "galériens des campagnes / bobos des villes".
Il y'a aussi des gens qui "(sur)vivent (et pas forcément par choix)" dans des conditions merdiques en ville...
Il y'a aussi des écolos (en ville ou à la campagne d'ailleurs) qui vivent sous le seuil de pauvreté et pour qui " l'écologie, n'est pas un sport de riches"...
Hop hop une sacoche vélo de recup pour pas chère.
En plus on peut la laisser sur le vélo.
Sous le coude.
Vélo, poussière et sueur.
Ça fait plaisir de voir différents types de vélos rouler ensemble sans prise de tête.
Dommage que le groupe ne soit pas mixte.
« Agressions, automobilistes imprudents... Petit reportage sur le quotidien parfois compliqué des cyclistes professionnels et amateurs »
Macron candidat pro vélo ?
Plus que Le Pen qui n'a même pas répondu aux questions ...
https://www.parlons-velo.fr/marine-le-pen