9101 liens privés
"La Ville de Liège s’équipe d’un plan vélo représentant les aménagements cyclables à partir des données OpenStreetMap"
<3
(via Twitter)
(j'ai un peu modifié le titre)
Merci à ceux qui ont pris le temps de former cette chaîne humaine !
Donc lé vélo :
- augmente les capacités de réflexion
- réduit les symptômes du troubles déficitaire de l'attention (notamment chez les enfants [1])
- agit comme antidépresseur
- plus de calme (par rapport aux usagers de la voiture)
Si j'étais recruteur (notamment en informatique), je demanderais aux candidats quel moyen de transport ils utilisent. :D
[1] c'est d'ailleurs pour ça que certaines écoles canadiennes utilisent des vélos-pupitres en salle de classe : http://shaarli.mydjey.eu/?zPKeNg
« Les cyclistes victimes d’accident contre des automobilistes sont protégés par le texte de loi Badinter, datant de 1985. Il y est stipulé que c’est à l’assureur de l’automobiliste d’indemniser toute « victime d’un accident de la circulation dans lequel est impliqué un véhicule terrestre à moteur ». Le cycliste est ainsi entièrement indemnisé sauf s’il a commis une « faute inexcusable ».
Le non respect du code de la route n’est pas définie comme une faute inexcusable, contrairement à un « comportement asocial », qui lui seul aurait pour conséquence de mettre le cycliste en cause. Plus précisément, si un cycliste a un accident après avoir brûlé un feu rouge, il sera tout de même indemnisé. A moins que son comportement ait été considéré comme provocateur. »
Amsterdam - 1970's.
"Paris n'est pas Amsterdam", "le vélo est dans les gènes des Néerlandais"
Vraiment ?
(via https://twitter.com/fietsprofessor/status/906423818679451653)
Plus il y'a de vélos dans une ville moins il y'a de bouchons. Par conséquent, les automobilistes qui subissent les bouchons devraient soutenir le développement du vélo, même si ils ne comptent pas eux-mêmes se mettre au vélo.
Amis automobilistes aidez à réduire les bouchons, soutenez le développement du vélo. :)
Je poste souvent des liens qui pointent vers des articles "pro vélo" et d'autres parfois "anti voiture".
Juste une précision sur ce sujet.
Quand je poste (et j'espère que c'est le cas des autres personnes du milieu "pro-vélo" qui postent ailleurs sur la toile), je ne suis PAS en train de dire quelque chose qui pourrait se résumer à "vous les salauds de pollueurs d'automobilistes et nous les gentils cyclistes qui ne polluent pas".
J'ai une vision moins binaire, et je sais qu'il y'a des situations, notamment à la campagne (mais pas que), où il est très compliqué d'aller au travail en vélo. Parce que parfois le travail se trouve à des dizaines de kilomètres, parce que parfois on habite une région avec des dénivelés conséquents (parce que parfois les deux d'ailleurs). Ou encore parce-qu'il est parfois impossible d'emprunter des départementales en vélo. Et pour tout un tas d'autres raisons très valables.
Il ne s'agit pas de faire disparaître la voiture et de la considérer néfaste de bout en bout. Il ne s'agit pas faire une guerre Bike VS Cars (pour reprendre le titre d'un docu récent). Il s'agit de remettre la voiture à sa place parmi d'autres moyens de transports. Et de dire que dans certains cas, dans certaines situations, elle n'est pas le plus pertinent des moyens de transport.
Mon discours serait plutôt du type :
Si vous faites moins de 5 kilomètres le matin pour aller au travail il est sans doute mieux pour vous, et pour l'ensemble de la société que vous preniez un vélo plutôt qu'une voiture. Et encore, même dans ce cas-là je comprends que vous ne vouliez pas prendre un vélo et que vous vouliez continuer de prendre votre voiture (je suis trop tolérant je crois :p ). Dans ce cas par contre vous devez accepter que d'autres préfèrent prendre un vélo. Et vous devez accepter qu'ils puissent le faire dans de bonnes conditions de sécurités (infrastructures, comportements des automobilistes ...).
Bref, il ne s'agit pas de faire passer les automobilistes pour les méchants ou les débiles de l'histoire. Il s'agit de dire qu'il est possible de faire autrement et qu'on est un certain nombre (plutôt dans les grandes villes pour l'instant) à vouloir se déplacer à vélo en sécurité.
« Le vélo n’a peut-être pas encore remporté la bataille politique mais il gagne au panache question chiffres. Plusieurs études, françaises et internationales, sont formelles : la bicyclette présente de nombreux bénéfices dans les déplacements au quotidien. Elle est aussi un contrepoint écolo, économique et sain au dogme du tout voiture. Et si, bien sûr, tout n’est pas parfait dans la France cycliste (accidents, vols, villes insuffisamment aménagées, etc.), le vélo rapporte gros, tant à l’individu qu’à la collectivité. Selon une étude publiée en 2015 de Stefan Gössling et Andy Choi, économistes à l’université Linné, en Suède, chaque kilomètre à vélo coûte 40 centimes de moins à la collectivité qu’un kilomètre en voiture. C’est encore sans compter avec les gains en termes de santé publique. »
Si vous êtes cyclistes (sportifs, en déplacement urbain, vélotaf, occasionnel etc.).
Vous pouvez remplir ce questionnaire de la FUB.
Merci et faites tourner si vous avez des connaissances qui se déplacent à vélo.
Résultat en 2018.
Et moi qui croyais au contraire que les voitures autonomes allaient pacifier la cohabitation des piétons/cyclistes avec les voitures. On dirait que ça va être le contraire. :/
« Difficile d’imaginer coexister les deux modes de transport, déclarent les spécialistes interrogés par le quotidien britannique. Principalement pour des raisons de sécurité, les voitures autonomes ayant du mal à reconnaître les vélos »
« Vous êtes en retard à une réunion, mais la route que vous devez traverser a récemment été réservée aux “véhicules autonomes” (VA), et des escadrons de voitures sans chauffeur espacées de quelques centimètres seulement y foncent à toute vitesse. Vous ne pouvez pas la traverser à vélo car cyclistes et piétons en ont été bannis, de peur qu’ils ne ralentissent la circulation. »
« En théorie, une voiture sans chauffeur s’arrête quand elle détecte un objet sur son chemin, mais les cyclistes, qui sont petits et fragiles, constituent un défi particulier. Les VA ont du mal à traiter les changements de vitesse et l’immense diversité des formes et des tailles des vélos. Ils ont même du mal à détecter dans quelle direction pointe un vélo. »
« C’est Deep3DBox, un programme qui identifie les objets en 3D à partir d’images en 2D, celles d’une caméra, par exemple, qui y parvient le mieux, cependant il ne repère un cycliste que dans 74 % des cas et la direction dans laquelle il pointe dans seulement 59 % des cas. Et il est encore moins fiable par mauvais temps. »
« Carlos Ghosn, l’ancien PDG de Renault-Nissan, a déclaré l’année dernière que les cyclistes représentaient “l’un des plus grands problèmes pour les voitures sans chauffeur”. Ils se comportent tantôt comme des piétons et tantôt comme des cyclistes, ce qui est perturbant, et ils “ne respectent pas les règles en général”. »
« Pour Robin Hickman, qui enseigne la planification des transports et l’urbanisme à [...] Londres, les voitures sans chauffeur sont “inutilisables” en ville. »
« “En termes d’algorithmes, pour traiter les obstacles qui se déplacent de façon imprévisible, comme les cyclistes ou les piétons, je dirais que c’est insoluble, précise-t-il. Si un piéton sait qu’il a affaire à un véhicule automatique, il prendra tout simplement la priorité. Un véhicule autonome mettra des heures pour descendre une rue dans une zone urbaine. »
« Les solutions ne sont pas toujours séduisantes. L’une des possibilités, c’est un réseau intégré de capteurs qui ferait de la rue une extension de l’Internet des objets. Ceci permettrait par exemple de réduire la probabilité qu’un véhicule autonome se fasse surprendre par un enfant qui débouche de derrière une voiture en courant. Mais que devient la vie privée dans tout ça ? »
"En 2012 il y avait 1 milliard de voiture sur terre ... en 2020 il y en aura 2 milliards"
Citation tirée de : "Bikes VS cars" (http://shaarli.mydjey.eu/?puzVLg)
Pour déclarer le vol d'un vélo même s'il n'est pas marqué bicycode.
(source http://bookmarks.ecyseo.net/?oJWeKA)
Le film docu "Bikes vs Cars" en Vostf gratuit pendant une semaine. Cool !
Étude récente sur le port du casque à vélo et moto.
Magnifique cadre vélo, en bois lamellé collé.