Oh pitaing, Valérie Pécresse pro vélo !
« Nous sommes très mauvais, mais ce n’est pas une fatalité ». Avec seulement 2% des trajets effectués à vélo, les 12 millions d’habitants de la région Ile-de-France se placent loin derrière les Londoniens, les Berlinois, les Madrilènes, les Viennois, sans même parler des Amstellodamois. Valérie Pécresse (LR) entend bien convaincre les Franciliens à monter sur une selle. Dans cette région très peuplée, très dense et très polluée, « le potentiel du vélo est énorme », affirme la présidente de la région, lors d’un « bilan d’étape » de son plan vélo régional, le 13 mars. »
Du côte des Balkany ça semble pas gagné par contre (voir la vidéo).
Magnifique ride VTT DH à Lyon (un peu à Paris sur la fin).
C'est pas Valparaíso mais on en est pas loin sur les pentes de la Croix-Rousse. ^^
Carton rouge tout de même, pour le ride au Théatre Antique de Fourvière, le truc à plus de 2000 ans, des archéologues et restaurateurs passent du temps/des budgets importants pour le maintenir, c'est tout sauf un spot de ride. Ok la partie qu'il descend est contemporaine mais ça met dans la tête des riders du coin que le lieu est un spot potentiel.
La carte Parlons Vélo qui compile les résultats du sondage national sur la pratique vélo de la FUB. Y figure les points noirs et tronçons déclarés par les personnes qui ont remontées ces infos à fin du sondage.
Très intéressant à consulter dans les zones qu'on parcours régulièrement.
Extraits des mesures vélos de la loi LOM (voir pdf en bas de lien pour dossier complet).
- La prime à l’usage du vélo :
"Le projet de loi prévoit la création d’un nouvel outil, le « forfait mobilité durable », une indemnité versée aux salariés qui vont travailler selon une mobilité durable, notamment à vélo (mais également le covoiturage). Ce dispositif remplace l’indemnité kilométrique vélo (IKV) lancée en 2016."
"L’indemnité n’est plus liée au nombre de kilomètres parcourus, elle devient forfaitaire. Si le montant est laissé au choix de l’employeur, l’indemnité est dispensée de cotisations sociales et non soumis à l’impôt sur le revenu jusqu’à 400 € par an (contre 200 € seulement pour l’actuelle indemnité kilométrique vélo).Cette prime est cumulable avec le remboursement de 50 % des transports en commun, mais ce cumul est limité à 400 € par an (possible au-delà, mais soumis à cotisations sociales et soumis à l’impôt sur le revenu)." Elle reste facultative (au b on choix de l'employeur)
"De plus le Gouvernement annonce « compter sur le dialogue social » pour la systématisation de la prime vélo, mais la Loi prévoit de pouvoir légiférer par ordonnance au bout de 18 mois. Ainsi, si les employeurs ne jouent pas le jeu, l’État pourra reprendre la main et rendre la prime obligatoire."
- Le marquage des vélos contre le vol :
"Le marquage des vélos va devenir obligatoire pour les vélos neufs dès début 2021 (et à partir de mi-2021 pour les vélos d’occasion vendu par des professionnels).
Ce marquage des vélos sera confié à des opérateurs de marquage agréés par l’Etat. Un fichier national unique des cycles identifiés sera créé."
- Complémentarité vélo + train et vélo + autocar :
"Les trains neufs et rénovés seront équipés pour permettre le transport de vélos non démontés, là aussi, selon des modalités qui restent à fixer par décret."
"Enfin, bonne surprise, les autocars neufs permettront également le transport d’au moins 5 vélos".
- Le stationnement dans les immeubles :
"Passage à un vote à la majorité simple pour des travaux d’installation de stationnement vélo en assemblée générale de co-propriétaires."
"Les copropriétaires vont pouvoir demander de mettre la création de stationnements sécurisés à l’ordre du jour de la prochaine assemblée générale"
- Message de prévention lors des publicités automobiles :
"« Toute publicité en faveur de véhicules terrestres à moteur est obligatoirement accompagnée d’un message promotionnel encourageant l’usage des mobilités actives (...). "
"à Lyon, un cycliste qui ferait 38 minutes de vélo le matin, et pareil le soir, parcourant 24 kilomètres sur sa journée, ne sera mouillé par la pluie que 28 fois en moyenne par an (seulement !)"
Sur 10 ans.
😊
A Lyon on a droit aux ralentisseurs "dos d’ânes" pour vélo, mais à Quimper ils battent les records...
" CyclOSM est une toute nouvelle carte orientée vélo réalisée à partir des données d’OpenStreetMap. Son but est de fournir une carte belle et pratique pour les cyclistes, peu importe leurs habitudes ou capacités. "
Baromètre des villes cyclables 2019. L'enquête est ouverte du 9 septembre au 30 novembre 2019.
Enquête réalisée par la Fédération française des usagers de la bicyclette (www.fub.fr)
En fin d’enquête on peut notifier des points dans noirs dans sa ville/région !
A faire tourner auprès des cyclistes.
L'inventivité humaine ne cesse de m'étonner (particulièrement quand il s'agit de vélo).
Mêler : vélo, système articulé (qui se déplace sans roue) et art, chapeau !
Plus d'infos et d'autres œuvres : https://www.strandbeest.com/
Rien d'étonnant, ne serait-ce que le système de recharge (des "juciers" qui font continuellement des allers retours dans la ville avec des camionnettes pour aller recharger les trott.), fait que ces engins ne sont pas écologiquement viables.
Ces engins devraient tout simplement être interdit dans un cadre freefloating, comme l'a fait la ville de Milan et d'autres https://www.parismatch.com/Actu/International/Italie-Milan-interdit-les-trottinettes-electriques-1642282
On déploie ces trucs par milliers puis on nous dit que le bilan écologique est déplorable ... C'est d’abord une étude qu'il aurait fallu faire. Et même sans étude il est pas compliqué de comprendre qu'écologiquement ça ne fonctionne pas.
Ça me fait penser à la vignette Critair, dans 10 ans des études montreront que cette vignette ne sert à rien, mais en attendant on se félicite de la chose. Même les militants "pro vélo" l'applaudissent des deux mains. :/
Titre trompeur. J'ai de gros doute mais à voir.
Lien direct : https://www.ufeel.fr/
Site de référence des vélos routes en Angleterre.
La carte : https://osmaps.ordnancesurvey.co.uk/
Compilation de liens pour des logements en vacances en France, en dehors des classiques hôtels, campings, Airbnb.
https://www.bienvenue-a-la-ferme.com/
https://www.accueil-paysan.com
https://www.ferme-auberge.com/en/
https://www.chambresdhotes.org/
https://www.clevacances.com/fr/
https://www.gites-de-france.com/fr
https://www.fleursdesoleil.fr/
Auberges de Jeunesse (d'autres réseaux existent) :
https://www.hifrance.org/
https://www.auberges-de-jeunesse.com/
http://www.gites-refuges.com/www/index.htm
(camping chez l'habitant) :
https://www.gamping.com/
Extrait du texte d'un Américain en voyage à vélo en France (Normandie et Bretagne), en 1997.
" [...], you will magically discover that most of the French are very pleasant and helpful and that many of them speak "a leetle beet" of English; if, like many Americans, you just start speaking English or making demands, you will find that the French are rude and arrogant and none of them speak any English at all. "
" France, at least, is a beautiful combination of countryside, wildflowers, farms, hills, rivers, castles, churches, villages, ports, people, culture, and history. I think it is a mistake to simply ride through it rather than into it. "
La dernière partie de phrase est très belle, et j'en partage entièrement l'avis :
" I think it is a mistake to simply ride through it rather than into it"
#GeekerieVélo Utiliser une ancienne roue de vélo comme grille de barbecue. Sans doute bon de virer la graisse du moyeu avant et le fond de jante aussi. :D
