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Que les meilleurs vents te poussent !
Les EV pèsent environ seulement 5~10 % de plus que les mêmes véhicules dans leur motorisation thermique. En tout cas, pour les plus gros (donc aussi ceux où l’argument aurait le plus de sens). Y a un surpoids réel, donc, mais ce n’est pas comme si ce dernier passait du simple au double.
C'est pourtant bien la tout le problème à la fois des thermiques et des élec. Et même si les élec faisaient 10% de poids en moins que les thermiques ça ne changerait rien au problème.
Thermique ou élec., déplacer un être humain de 75 kgs avec un véhicule de 2000 kgs et une aberration énergétique qui n'a pas d'issue de long terme.
La voiture éléc de 2000kgs ne peut pas être un moyen de déplacement de masse, on ne déplacera pas la population mondiale (~9 milliards d'individus) de cette façon.
Ça nécessiterait des ressources que la planète n'est pas en capacité de fournir. Je parle d'électricité pour déplacer les voitures bien sûr mais aussi des ressources pour les produire.
D'autant sur un modèle où ces voitures ne sont pas faites pour avoir un taux élevé de réparabilité (comme tout le reste de ce que nous produisons) et donc un modèle qui fonctionne à obsolescence avec la nécessité de renouveler le parc toutes les X années.
C'est pas pour autant qu'il faut jeter le bébé avec l'eau du bain.
Bien sûr qu'il faut arrêter le thermique et passer à l'élec mais en développant en parallèle et massivement d'autres modèles (véhicule moins rapide et plus léger 500kg max, trains, transport en commun, intermodalité vélo etc.) et d'autres manières de concevoir et produire (principe de réparabilité pensé dès la conception, interopérabilité moteur, batterie et autres, système de voiture partagé etc.).
La voiture élec calqué sur le modèle du thermique nous mènera à un monde avec dans un premier temps des tensions extrêmes sur la ressource, dans un second temps un écroulement de notre modèle de transport/déplacement de masse. Et on risque d'être à ce moment là dans l'incapacité de créer un autre modèle parce que trop tard et impossible à développer massivement et rapidement.
" Je viens de refaire ma galerie avec plein de nouvelles photos d'urbex :-) "
Superbe et impressionnant, les sites industriels, les graphs, les demeures.
Lien direct : https://ecirtam.net/galerie/
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Shaarli like
Le temps passe vite, mon Shaarli le bazar de mydjey à 10 ans aujourd’hui même !
(https://shaarli.mydjey.eu/shaare/ufC-8A)
10 ans après le nom est toujours d'actualité ... c'est bien le "bazar" et l’outil me sert toujours à poster et classer tout un tas de choses.
Dans 10 ans ? A vrai dire je ne sais pas, l'évolution de l'ambiance générale du web, du monde, de la vie (trop courte) ... feront que j'aurais peut-être moins envie de passer du temps sur Internet et de consigner des choses.
En attendant on trinque virtuellement au 10 ans. ^^_
[Edit]
Merci Oros :) https://ecirtam.net/links/?e_iexg
Merci Sammy :) https://www.sammyfisherjr.net/Shaarli/?AK6ijg
J'ai cet article sous le coude depuis un moment et toujours pas pris le temps de le lire.
Mais si j'en reste au " c'est pareil pour les vélos".
Non c'est pas pareil pour le vélo. Le vélo est justement une exception au niveau réparabilité.
Il y'a des standards dans à peu près tout ce qui concerne le vélo :
boitier de pédalier, jeu de direction, roues, pédales, guidons etc.
Toute bonne boutique/atelier de vélo est techniquement, si elle en a la volonté, en mesure de réparer des vélos d'il y'a 10 ans, 20 ans, 40 ans même. Et il n'y pas de raison que dans plusieurs décennies on ne soit pas capable de réparer les vélos d’aujourd’hui.
Globalement d'accord sur la remarque sur le capitalisme, juste le vélo est le mauvais exemple, de part sa conception même.
Exemple technique concret : on trouve des roues à rayons métal depuis plus de 100 ans sur les vélos, on a essayé plein de trucs pour remplacer les rayons.
Bullshits innovation ...
95% des vélos ont encore des rayons basiques, parce que c'est simple/pas cher à produire, léger, plutôt robuste, en bref y'a rien de mieux.
Même si le capitalisme arrive à tordre le vélo dans son sens parfois, je dirais que le vélo en est le mauvais élève, trop simple, trop durable, trop vertueux.
C'est d'ailleurs un peu pour cette raison que "le capitalisme" ne fait du vélo qu'une mode depuis son invention et passe rapidement à autre chose à chaque boom (https://en.wikipedia.org/wiki/Bike_boom).
Un vélo de ville la position de conduite est plutôt droite. La répartition du poids du/de la cycliste entre la selle et le guidon se fait en grande partie sur la selle (d'où la nécessité d'avoir une selle plus large sur un vélo de ville). Bien souvent le vélo de ville ne dispose que d'un seul plateau et ne permet pas vraiment de faire de grandes montées.
En résumé, on peut dire qu'un vélo de ville est fait pour rouler, relax, sur une durée/distance limitée, sans grand dénivelé.
Sur un VTC la position de conduite est moins droite. Le poids du/de la cycliste est répartie entre la selle et les poignées. La position de conduite est plus "sportive" que sur un vélo de ville et permet d'exercer une force convenable sur les pédales (le vélo de ville permet pas vraiment ça). Un VTC dispose souvent (mais pas tous le temps) d'un grand nombre de vitesses (par exemple 3 plateaux et 8 vitesses à l'arrière). Il permet (grâce à ses pneus) et comme son nom l'indique, d'aller non seulement sur route mais aussi sur des sentiers et chemins pas trop défoncés (c'est pas un VTT :p).
En résumé, un VTC est plus polyvalent qu'un vélo de ville et plus efficace en termes de pédalage.
Si ça peut t'aider. :)
+1 Oros.
OpenNews c'est très bien pour partager des liens. Au passage, il y'a dessus régulièrement des partages de qualité.
Quand ça devient un moyen de critiquer anonymement et ces derniers temps systématiquement, des Shaarli, c'est tout de suite moins marrant.
Ayez le courage de vous ouvrir une instance, on saura qui parle à qui.
Si on se mettait tous à échanger sur OpenNews comme vous le faites, l'outil finirait par devoir être fermé tellement ça deviendrait n'importe quoi.
Vous avez à disposition un outil qui vous offre une liberté, sachez en être à la hauteur.
" Il y a des bonnes voitures car il y a des voitures qui optimisent mieux notre utilisation des ressources que d'autre. "
Déplacer un être humain de 70kg avec un engin de 1700kg c'est pas de l'optimisation et ça ne le sera jamais. Sauf à diviser leur poids par 3 ou 4 (et on en prend pas vraiment le chemin) une voiture est tout l'inverse de l'optimisation. La voiture élec/thermique c'est une belle utopie énergétique qui aura été réalité un temps mais qui AMHA ne le sera pas autant qu'elle l'a été.
Voiture élec ou pas on ne pourra pas sur le moyen terme, déplacer chaque être humain de la Terre avec une voiture personnelle de 2 tonnes.
Ne pas anticiper cela dès maintenant c'est nous condamner à ne plus avoir aucun système de transport de masse :
- on aura plus de voiture par la force des choses (pas possible de faire fonctionner 8 milliards de voiture sur terre et les renouveler périodiquement)
- on aura pas de système de transport en commun car on les aura pas développés sérieusement
La voiture élec c'est bien comme outil de transition seulement.
En tant qu'outils de transport de masse durable, des transports en commun combinés en intermodalité à des engins très légers comme les vélos élec.
La voiture élec pouvant faire partie de cette intermodalité mais à la marge seulement dans certaines zones géographiques particulières.
Sur le sujet ce récent article : https://www.20minutes.fr/planete/4037017-20230519-electrique-avenir-voiture-voiture-celle-mobilite
Oui ça demande de remodeler nos sociétés de manière importante, et c'est bien pour ça qu'il faut commencer de le faire dès maintenant et arrêter de croire qu'on va pouvoir faire avec la voiture élec ce qu'on a fait avec la voiture thermique.
Face aux problématiques énergétiques, de ressources, et environnementales nos petites préférences personnels feront bien rire et ne seront rien.
" J'aimerais faire une application Android basé sur la photo. Je n'ai jamais fait de dev. Android donc je cherche quelques ressources intéressantes ou une piste pour commencer (sans me coltiner la doc complète du SDK...)
N'hésitez pas à me laisser un commentaire si vous avez des suggestions ! "
J'ai une suggestion d'appli qui utiliserait l'appareil photo Android. J'ai pas trouvé de mail pour te contacter (j'ai pas de compte Masto). Si par hasard tu lis ce poste, tu peux me contacter par mail, voir : https://mydjey.eu
Sauf à la toute fin, et pour simplifier, je parle ici que de Shimano.
Les dentures des cassettes sont identiques au sein d'un même nombre de vitesse. Par exemple une cassette 10v route Shimano Ultegra aura les mêmes dimensions qu'une cassette 10v vtt Shimano STX, idem au sein des gammes 11v etc.
Tu peux donc un peu tout mixer, tant que tu restes sur le même nombre de vitesses.
Pour illustrer le truc : il est tout à fait possible (testé et retesté) de mettre une chaine vtt disons 9v XT sur un vélo route équipé d'une cassette route Shimano 105, elle aussi 9v.
Sur le sujet évoqué, à savoir mixer des pignons, à nombre de vitesses identiques et gammes différentes (105 pour Ultegra par exemple). La seule différence qui pourrait se présenter (selon la différence du nombre de dents entre l'ancien et le nouveau pignon), c'est une différence d'emplacement de la "rampe" (on voit bien ces encoches, ou rampes extérieurs sur cette photo). Elles servent à faciliter la montée de la chaine au passage de vitesse. Si différence il y'a, le passage d'une vitesse à l'autre sera sans doute un peu moins "smooth" mais ça se tente tout de même.
Aussi tu peux regarder du côté de la marque Miche qui, de mémoire, offre un choix important de pignons compatibles Shimano.
" #datalove aux petits Shaarlis. D'autres aventures à vivre. Je vous souhaite de beaux projets, de belles découvertes. Merci pour toute votre richesse. "
Bonne route, belles aventures à toi. :)
Je me retrouve largement dans ce billet. J'ai amorcé un parcours similaire, y'a un moment maintenant.
« Pour des raisons aussi bien professionnelles que de santé, j'ai décidé de plaquer mon taf. Et tant qu'à faire, aussi la vie parisienne.
Donc oui, exit le pompeux "Ingénieur études & développement" [...] »
Chouette projet ! Bonne motivation pour la suite !
Extraits de cet article d'Isaac Asimov à lire jusqu'au bout !
« Dans l’Europe des années 30, ce sont les Juifs qui en ont pâti de manière spectaculaire, mais aux Etats-Unis, ce n’étaient pas eux les plus mal traités. Chez nous, quiconque ne se fermait pas délibérément les yeux voyait bien que c’étaient les Afro-Américains. Pendant deux siècles, ils avaient été réduits en esclavage. Puis on avait théoriquement mis fin à cet état de fait, mais un peu partout, ils n’avaient accédé qu’au statut de quasi- esclaves : on les avait privés de leurs droits les plus fondamentaux, traités par le mépris et délibérément exclus de ce qu’il est convenu d’appeler le « rêve américain ».
« L’aveuglement général est tel que j’ai entendu des Juifs se désoler sans retenue devant le phénomène de l’antisémitisme pour aborder sans se démonter la question afro-américaine et en parler en petits Hitler. Dénoncer l’antisémitisme sans dénoncer la cruauté humaine en général, voilà qui me tourmentait en permanence. »
Et on pourrait résumer l'article en une phrase ;
"Le jour où les persécutés prennent le pouvoir, ils deviennent en un clin d’œil des persécuteurs" [1]
[[digression inside]] C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai toujours beaucoup de mal avec certains Shaarlistes quand ils abordent des sujets telles que la défense des LGBT ou le féminisme de manière virulente et haineuse... [[/digression inside]]
Ce sujet à été étudié en psychologie sous le nom triangle de Karapan "victime / bourreaux / sauveur". Les rôles étant interchangeables ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Triangle_dramatique
D'ailleurs le triptyque de Karapan devrait être beaucoup plus connu et étudié, il permettrait d'éviter de tomber dans certains des travers de la nature humaine. Je pense notamment à ceux qui défendent des "minorités". [[ Coucou certains Shaarlistes :) ]]
[[digression inside]] Juif, LGBT, féminisme, sujets à troll dans la communauté Shaarli... ne comptez pas sur moi pour venir débattre sur le sujet si mon Shaare suscite des réactions. Je considère que Shaarli n'est pas un outils fait pour débattre et j'évite de la faire autant que peux (mon mail reste fonctionnel). [[/digression inside]]
[1] citation via Clochix sur Twitter
En parlant du Lapin Masqué :
« Tous tes beaux discours sur la tolérance et le reste, c'est du pipeau. Tu viens de nous montrer que pour toi, c'est 2 poids 2 mesures. Tu ne te rends même pas compte que haïr un flic parce qu'il est flic, c'est la même chose que haïr un gay parce qu'il est gay.
Tu prétends combattre la haine et la violence, mais tu es toi-même plein de haine et de violence. Tu fais partie du problème, car ton attitude ne peut faire évoluer la situation que vers le pire. »
Je partage entièrement ton avis.
Cette phrase est tellement vrai que je la remet ici :
« Tu prétends combattre la haine et la violence, mais tu es toi-même plein de haine et de violence ».
Oui ce serait intéressant de pouvoir suivre les liens des Blogotext d'autant que, comme déjà dit (http://www.costumescrime.net/shaarli/?wnoFOw) c'est déjà le cas pour celui de Timo.
:D
Contrairement à toi pas de latence remarqué sur mon mutu OVH.
Voila un an jour pour jour que j'ai installé une instance Shaarli sur un serveur.
466 liens partagées publiquement en un an, ce qui fait plus d'un lien par jour.
Je suis très content de cet outil. Il me permet de retrouver et partager facilement des infos intéressantes.
Je me sens beaucoup moins limité que je l'étais sur Twitter (une fois posté sur Twitter on peut même pas corriger une faute d'orthographe...)
Bien que Shaarli ne soit pas fait pour interagir (contrairement aux forums et aux réseaux sociaux) on peut quand même suivre la communauté des instances Shaarli via les "river". La communauté est plutôt sympa et publie pas mal de liens intéressants. Je n'en parle pas toujours sur mon Shaarli mais je tombe parfois sur des choses (livres, films, infos etc.), très intéressantes.
Voila donc pour cette journée anniversaire.
Merci à la communauté des "Shaarlistes", merci à celles et ceux qui font des outils (river etc.) et à celles et ceux qui proposes des instances (Shaarli.fr, OpenNews etc.), et merci à Seb.
Si c'est pas déjà fait, ouvrez vous une instance Shaarli ! Si vous n'avez pas de serveur vous pouvez regarder par ici : https://www.shaarli.fr/my.php ou encore ici : http://shaarferme.etudiant-libre.fr.nf/index.php
J'en profite pour vous souhaiter les meilleurs vœux qui soient pour 2015 !