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« Des chercheurs [...], ont étudié après combien de temps la pollution atmosphérique annule les bénéfices pour la santé de la pratique du vélo dans plusieurs grandes villes européennes. »
« 8h de vélo à Paris avant que les méfaits de la pollution dépassent les bienfaits du vélo »
Une veste coupe vent imperméable bien coupée (capuche etc.), type "NorthFace", ça le fait bien aussi.
(et avec une ouverture possible sous les aisselles c'est le top ^^)
Wind against by bike :D
Un piéton réapprend aux automobilistes comment fonctionnent les passages piétons !
(tient on pourrait faire pareil pour les sas vélo ^^)
Ah oui un prototype de vélo à assistance électrique en 1979 !
Il y'a même un système de roue libre sur le pédalier qui récupère l'énergie, même lorsque le cycliste ne pédale pas. oO
Pom pom pom...♬ ..♪. ♫ Pénurie d'essence, bouchons toussa. Va faire les courses et puis s'en va. 😄
https://jeekajoo.eu/links/?hGSbEQ :
« Très bon site qui détruit les idées fausses, les préjugés, les sophismes intentionnels sur les cyclistes. »
Des infos sur Paris Respire, la Journée sans voiture etc.
«
Je vois régulièrement des cyclistes qui considèrent qu'ils ont la priorité sur tout le monde, y compris sur les piétons en zone piétonne.
Sachez que rouler vite et utiliser la sonnette dans des lieux apaisés où les piétons ont toute leur légitimité est oppressant et dessert grandement l'image des cyclistes, à tel point que certains piétons en ont peur(!).
Détendez-vous! Et si vous ne daignez pas ralentir, empruntez d'autres chemins. Vous n'êtes pas prioritaires, en particulier sur ceux qui se déplacent moins vite que vous.
Je dis ça alors que je suis cycliste très majoritairement, mais cela m'attriste de constater ces manques de respect quasiment tous les jours.
Les motoristes nous énervent (vitesse excessive, bruit, pollution, incivilités), mais tâchons de rester bienveillants. Nous avons tout à y gagner! ;)
»
Petit docu sur l'évolution de la pratique vélo à Tokyo.
« 73% des trajets effectués par les clients de PSA sont de moins de 10 km, et 71% durent moins de 15 minutes »
Ça veut dire que 70% des clients de PSA peuvent se passer d'une voiture et acheter un vélo à assistance électrique (voir même un vélo). ^^
Toujours bon à relire.
Si je ne devais retenir qu'une phrase ce serait celle-ci :
"Ne soyez pas culpabilisé d’occuper toute la voie"
via plusieurs personnes sur Shaarli
Transformer un vélo classique (type roues 26/28 pouces) en vélo pliant (sans soudure) !
Dans cet exemple c'est un fixie mais cela pourrait être réalisé aussi sur un vélo avec dérailleurs et freins (on trouve à la vente des "coupleurs" qui permettent de séparer les câbles vitesses/freins lors du pliage).
Je connais pas ces modèles.
Quand je pensais encore à des systèmes à piles/batteries, j'avais trouvé des lumières :
-rechargeables par usb
-et à piles rechargeables (une fois le cycle de vie des piles rechargeables terminé il suffit de remettre des piles neuves et ont est repartis pour un cycle. Ça évite de jeter à la poubelle l'ensemble lampe + batterie lorsque cette dernière est foutu).
Busch & Müller (d'autres marques le font sans doute) fait ça (pas trop chère pour un produit durable de qualité) :
https://www.rosebikes.fr/article/b--m-ixon-pure-kit-declairage-a-del/aid:553790
Pour ceux qui se déplacent quotidiennement à vélo je pense que ça vaut l’investissement.
Chapeau l'artiste !
Décidément les disciplines du vélo semblent infini.
Acrobaties, polo, course, trial etc. etc.
Je viens de voir cette vidéo "d'emportièrage", ça fait réfléchir ... non ?
Moi non plus j'ai jamais connu "d'emportièrage" (en référence à http://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20160323163058). Je fais tout pour éviter ça. De plus en plus (et maintenant presque systématiquement), je prend la voie entière lorsque je roule à vélo et laisse passer la voiture qui me suis que lorsque il n'y plus de voiture garé à ma droite.
D'ailleurs la loi autorise explicitement cette pratique depuis août 2015 ("le cycliste juge de l'espace nécessaire à sa sécurité").
(voir http://shaarli.mydjey.eu/?ga172g).
Depuis plusieurs mois que je roule de cette manière, je dirais que cette pratique dérange clairement (klaxon insistant) 1 ou 2 automobilistes sur 10.
Ce qui est peu au final, au vu de la récente apparition de cette loi, du peu de cycliste qui roule de cette manière (j'espère que ça changera) et compte tenu du fait que les automobilistes (à mon avis) ne comprennent pas pourquoi je ne colle pas le bord de la chaussée.
Les endroits où il est le plus difficile à tenir cette conduite, sont ceux où il y'a une bande cyclable sur la droite. Le "territoire" des voitures et des vélos étant clairement délimité, il est difficile de ne pas s'y tenir...
En tout cas je me sens beaucoup mieux de rouler de cette manière plutôt que "recroquevillé" sur la droite à la merci des portières qui s'ouvrent. Tant pis pour l'automobiliste qui attend (de toute façon le trafic dense en ville + les feux rouges fait qu'il a rarement une vitesse moyenne supérieur à celle d'un vélo).
Vélos acier
Tout est dans le titre.
Je plusoie cet article sans restriction. TOUS les points sont importants.
Dans le doute, se référer à la règle numéro 1 !
Du point de vu des comportements, j'ai pu constater la même chose que l'auteur de l'article, pas à Berlin dans mon cas mais aux Pays-Bas. Ce qui y est encore plus frappant que les infrastructures cyclables, c'est les comportements respectueux entre usagers de la voirie.
« Par exemple les voitures s’arrêtent pour laisser passer les piétons, ce qui m’a d’abord causé une certaine perplexité. J’avais l’impression de gêner – en France, on intériorise l’idée que la voiture est toujours prioritaire sur le piéton. »
« D’une manière générale [En France] , les cyclistes continuent d’être vus comme des illuminés qui empêchent les voitures de rouler à pleine vitesse et sont responsables des accidents qui les frappent. »
Oui c'est exactement ça, en France on a intériorisé l’idée que la voiture est toujours prioritaire sur le piéton et le cycliste.
On aura beau installer des bandes cyclables sur le bord des routes ou des pistes cyclables sur les trottoirs, il y aura toujours un moment ou les automobilistes, les cyclistes et les piétons se croiseront.
Ce qu'il faut changer, avant même les infrastructures selon moi, c'est la mentalité des automobilistes.
(bien que j'ai une large préférence pour un des trois modes de transport, je précise que je suis à la fois automobiliste, cycliste et piéton)
Oh superbe l'idée. Un "vélo élévateur" pour monter dans une cabane dans un arbre.
Plus rapide que l'échelle de corde et moins chiant. :p