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Tribune notamment signée par Charlotte Marchandise (l'élue de laprimaire.org) et par Isabelle Attard.
Tout est dans le titre.
TL;DR
Oui ce phénomène est grave et montre bien qu'en France on "est prêt à renverser" (donc tuer) un être humain pour gagner quelques secondes sur la route.
L'idée générale de la chose est résumée dans ce court commentaire tiré de l'article :
"c'est bien fait ,la route est au véhicules"
(sous-entendu réservé aux voitures)
Hé bien NON, NON la route n'est pas réservée aux voitures !
La route se partage, elle se partage avec des piétons qui la borde (et qui devraient inciter les véhicules motorisés à ralentir). Elle se partage avec des agents du BTP qui interviennent sur les routes. Elle se partage avec des personnes qui la traverse, sur les passages piétons et hors de passage piétons lorsque il n'existent pas (notamment en campagne). Ces personnes qui traversent la route sont parfois des enfants, ou encore des personnes en chariot roulant, ou encore des personnes âgés qui ont besoin de la traverser ne serait-ce que pour aller faire les courses ou prendre un bus.
A la campagne la route se partage aussi avec des troupeaux d'élevages (vaches, moutons etc. ) qui traversent et qui la longe et les personnes qui les accompagnent.
Elle se partage avec des cyclistes, ces derniers ont des pratiques très diverses (vélo course, promenade vtt, déplacements type vélotaf, voyage...). Elle se partage aussi avec des cavaliers.
Elle se partage simplement et avant tout avec les riverains qui habitent ses abords. C'est pas parce que tu passes avec ta grosse (ou petite d'ailleurs) voiture qui va vite, que c'est toi qui as raison et que tu as la priorité sur tout le monde.
C'est n'est pas le plus lourd, le plus gros, le plus pressé ni celui qui va le plus vite qui est supérieur. Il y'a un boulot dingue pour sortir ces mentalités de la tête des gens.
Les SEULS endroits ou la route est réservé aux voitures ce sont sur les routes pour automobile (https://fr.wikipedia.org/wiki/Route_pour_automobiles) et sur les autoroutes !
On en est encore au degré zéro de la prise de conscience en la matière, la sécurité routière ne fait vraiment pas son boulot, je me demande d'ailleurs à quoi elle sert.
Et dans l'article lié plus haut qui liste (seulement) les cyclistes pro renversés ou tués cette année il manque : http://www.ladepeche.fr/article/2017/05/30/2584418-championne-monde-cyclo-cross-renversee-voiture.html
Sur le sujet vous pouvez signer cette pétition : https://www.change.org/p/laura-flessel-prot%C3%A9ger-les-usagers-vuln%C3%A9rables-sur-la-route
« Mais l'évolution la plus inquiétante tient sans doute à la montée des inégalités sociales face au tabagisme. »
« Les chômeurs demeurent particulièrement touchés, puisque plus de la moitié d'entre eux fument. Les chercheurs avancent plusieurs hypothèses expliquant ce tabagisme plus élevé dans les catégories défavorisées : la cigarette pour « gérer le stress », la difficulté à se projeter dans l'avenir [...] »
« « Les fumeurs des catégories sociales moins favorisées sont aussi nombreux que les autres à vouloir et à tenter d'arrêter de fumer, mais ils y arrivent moins souvent », ajoutent-ils. »
« Lors de la Google Marketing Next Conference, qui s'est tenue du 22 au 24 mai 2017 à San Francisco, la firme de Mountain View a présenté une mise à jour de son outil permettant d'évaluer le nombre de visites en magasin générées par les publicités en ligne. La solution est désormais plus fiable grâce à des algorithmes d'apprentissage profond. Google prévoit aussi d'utiliser cette technique pour permettre aux annonceurs de savoir ce que dépensent les clients dans une boutiques, après avoir cliqué sur une pub Internet. Encore en version bêta, l'outil soulève déjà la polémique. »
Hop hop hop, un tableau récapitulatif, pratique pour débusquer les trolls.
« Pendant six mois, seule contre tous, la Grèce a été clouée au pilori par ses partenaires lors de réunions innombrables et interminables. L’Union européenne a dévoilé à cette occasion un visage intraitable, vindicatif, qui a parfois surpris. Ministre grec des finances pendant ces affrontements entre Bruxelles, Berlin et Athènes, M. Yanis Varoufakis revient sur les divers épisodes de la guerre d’usure qu’il a vécue. »
« Sanctionner un type au RSA qui picole comme un trou, ça revient un peu à punir un paraplégique parce qu’il ne marche pas assez vite. »
Oui, c'est pas comme si toutes les études neurologiques, psychologiques, sociales, médicales etc. démontraient que l'alcoolisme peut être un problème génétique (prédisposition), de santé (maladies type dépression longues) et/ou encore social.
Quelqu'un qui en vient à boire des quantités d'alcool importantes, tous les jours, au point de devenir alcoolique il le fait pas par plaisir.
Je pensais que plus personne se prétendant un minimum crédible pouvait être dans ce genre de croyance. On dirait pourtant bien que c'est le cas de ce maire de l'Oise qui est encore dans des croyances "populaires" du siècle passé (et encore de la première moitié du siècle).
« A long terme, note l’Anses, de nouvelles données mettent en évidence des associations entre l’exposition aux PM2,5 et d’autres pathologies : maladies neurodégénératives, troubles cognitifs ainsi que des maladies chroniques comme le diabète. »
« Napoléon Bonaparte, par la loi du 30 floréal an X (20 mai 1802), rétablit l'esclavage et la traite hors du sol de France conformément à la législation en vigueur avant 1789. »
Ah bon pas antidémocratique ?
Michel Noblecourt, du Monde confond "constitutionnel" et "démocratique", ce n'est pas parce que cette mesure est inscrite dans la constitution qu'elle est démocratique encore moins quand c'est pour faire passer la "loi travail 2" qui vise à supprimer tout droit aux salariés.
Sinon bon résumé de ce qui se trame avec la "loi travail 2" de Macron.
Extraits :
« Emmanuel Macron veut aller vite et les syndicats veulent ralentir sa marche sur la réforme du code du travail au maximum. Le président de la République sait que la période estivale n’est pas propice aux mobilisations, la majorité des salariés étant en vacances. »
[...]
Il y a un précédent : en 1993, Edouard Balladur avait fait passer une réforme des retraites, [...] en plein mois d’août, ce qui avait évité toute contestation. »
Pour le "gouvernement par ordonnance" (déjà bien expliqué dans l'article) , voir aussi : http://shaarli.mydjey.eu/?xxOfog
«
Sauf qu'on ne vit pas que dans les villes et que la voiture est actuellement le seul moyen de locomotion qui te permet une certaine indépendance : si tu vis à la campagne et que tu doives faire 30 bornes aller et 30 bornes retour, pour faire <mettre ici ce que tu veux : bosser, aller voir un médecin, aller dans une pharmacie>, tu ne les fera pas à vélo, sauf à être décathlonien, ce qui n'est pas à la porté de tout le monde.
Je ne dis pas que la voiture est sans danger, qu'elle ne pollue pas, etc. mais j'en ai marre de ces campagnes visant à culpabiliser parce qu'on s'en sert.
Là encore, c'est un discours de bobo, qui vit à côté de son boulot, qui roule avec un vélo électrique (non, ça non plus ça ne pollue pas) dans une ville, qui s'étonne d'y voir du monde et qui a oublié qu'il y a des gens qui peuvent (sur)vivre (et pas forcément par choix) à la campagne, tu sais le truc des bouseux, ceux qu'on ne voit pas parce qu'on se regarde trop le nombril.
Eh oui, l'écologie, c'est un sport de riches...
»
Je n'ai jamais vu personne critiquer celles et ceux qui utilisent la voiture à la campagne. Une grande partie des déplacements urbains en voiture font moins de 5km (au plat souvent), ce sont ces déplacements qui sont responsables d'une grande partie de la pollution des villes. Ce sont ces types de déplacements que dénoncent les "bobos" dont tu parles.
Sorts un peu des clichés à coup de "bobos", la réalité est un peu plus complexe que ce que tu décris. Il à des gens riches en ville, il y'a des gens riches à la campagne. Il y'a des gens qui galèrent à la campagne et aussi dans les villes. Certaines personnes pauvres en ville souffrent (encore plus que les riches) de la pollution parce que habitation prés des grands boulevards/périphériques pollués. Certains sont bien contents de se déplacer à vélo parce qu'ils n'ont pas les moyens de s’acheter une voiture et que les transports en commun sont parfois (souvent) bondés.
Il y'a des gens anciennement urbains (je parle d'exemples que je connais) à haut salaire, qui font le choix de déménager à la campagne, quitte à faire 1h30 de route le matin et 1h30 de route le soir pour pouvoir bénéficier d'une villa avec terrain piscine etc. plutôt que d'habiter dans un appartement en ville.
Bref tous les cas de figures existent. Le propos de l'article que tu mets en lien, n'est pas de culpabiliser les gens qui se déplacent en voiture à la campagne mais de dénoncer les abus (le mot est faible) dans les grands centres urbains.
Je connais pas ta situation, je ne juge pas, tu as sans doute tes raisons d'être remonté, mais franchement ton texte est une succession de clichés à base de "galériens des campagnes / bobos des villes".
Il y'a aussi des gens qui "(sur)vivent (et pas forcément par choix)" dans des conditions merdiques en ville...
Il y'a aussi des écolos (en ville ou à la campagne d'ailleurs) qui vivent sous le seuil de pauvreté et pour qui " l'écologie, n'est pas un sport de riches"...
"La voiture tue", à l'image des paquets de cigarettes, bientôt ce genre de mise en garde dans les publicités pour l'automobile et sur les voitures elles-mêmes ?
« l’UFAL estime que la nomination de Gilles de Margerie en qualité de Directeur de cabinet de Mme la Ministre est un signal extrêmement inquiétant envoyé à tous ceux qui, comme l’UFAL, défendent le modèle social hérité du Conseil National de la Résistance. En effet, Gilles de Margerie exerçait précédemment la fonction de Directeur général adjoint du groupe Humanis, le troisième groupe paritaire du marché (assurance santé, prévoyance et retraite complémentaire). C’est la première fois qu’un haut dirigeant des assurances privées entre à de si hautes fonctions au Ministère de la santé, ce qui suscite au sein de notre mouvement de vives inquiétudes. »