Très honnêtement si on prenait en compte tous les méfaits de l’automobile (chose qui n'a vraiment jamais été fait je pense), la cigarette ne serait rien, mais vraiment rien, à coté des nuisances de l’automobile.

J'en oublie sans doute beaucoup d'autres mais voilà quelqu’un des problèmes qu’occasionne l’utilisation irréfléchi et immodérée de la voiture :

Destructions des espaces et des cadres de vie (ville mais aussi parfois campagne), besoin d’infrastructures démentiels (échangeurs autoroutiers etc.) --> destructions des surfaces agricoles (produit des problèmes de souveraineté alimentaires au niveau local).

nuisances sonores, nuisance olfactifs, nuisances sur la santé (problèmes cardio-vasculaire), nuisance visuels multiples (façades des immeubles noircis, parking moches, environnement sans vie (impossible de laisser jouer ou marcher des gosses dans la rue à cause des voitures), stress : perdre en ville lorsque on est piéton ou cycliste (on peut perdre la vie à chaque coin de rue à cause des voitures, c'est un risque réel une seconde d’inattention suffit), sédentarité (surpoids et autre soucis de santé).

Inondations à cause des surfaces goudronnées (l'eau ne s'écoule plus). Concentration de l'activité dans des pôles et désertifications des campagnes (campagnes dortoirs, les gens travaillent à des dizaines, voir une centaine de kilomètre de chez eux). Problèmes du recyclage (les pneus de voitures à eux seuls sont problématiques à recycler).
Coût énorme pour la collectivité en terme d'infrastructure (foncier et entretien).
garage, station service, station de lavage, airs d'autoroute, parking, centres de contrôle technique

Réchauffement climatique (rejets de Co2 dans l’atmosphère) qui va bientôt donner lieu à des migrations climatiques massives.
Conflit mondiaux et géopolitiques (accès au pétrole --> guerre), déséquilibre entre les pays.

La voiture est un fléau tellement omniprésent dans nos sociétés qu'on ne peut même pas se rendre compte de tout ses effets. Et je dis pas ça pour culpabiliser ceux qui utilisent une voiture (j'en utilise comme tout le monde mais ça ne m’empêche pas d'être critique sur le sujet).

Article sur l'histoire des dépôts de marques dans la coutellerie.

"Manifestations de Marches, Randos Pédestres, VTT, Cyclo, Trail, Raid, Marche Nordique . . . France entière – Belgique"

Je voulais mettre des extraits mais tous l'article est à lire.

On peut en discuter pendant des jours, mais la seule solution de régler ça est le statut de Facebook. Vu la taille est l’importance qu'a Facebook aujourd'hui il ne devrait tout simplement pas être une société à but lucratif. Le statut de Facebook devrait être autre, je ne suis pas spécialiste du sujet mais même aux USA il existe différents statuts qui permettraient ça.

Pour mémoire et pour rappel :

Article 23

1. Toute personne a droit au travail, au libre choix de son travail, à des conditions équitables et satisfaisantes de travail et à la protection contre le chômage.

« Face aux écarts de chiffres, plusieurs dizaines de rédactions, dont Mediapart, ont décidé d’appliquer le 22 mars à Paris un dispositif permettant de fournir leur propre chiffre de fréquentation des défilés »

La police pour faire cesser une grève à l’hôpital. Pitoyable.

« Selon le journal Capital, qu’on ne peut guère soupçonner de pulsions collectivistes, « la suppression du statut des cheminots pourrait coûter plus cher à la SNCF que son maintien ». Pourquoi, dès lors, et dès le départ, avoir opté pour cette manière de présenter le personnel de la SNCF comme une espèce de société secrète dirigée par des syndicaux arriérés, au nom d’intérêts égoïstes et déconnectés du monde réel ?

Pourquoi ? Parce que depuis 1995 et le recul d’Alain Juppé, les « réformes » se sont multipliées, dans tous les domaines, et toujours dans le même sens libéral, sans qu’aucune corporation ait réussi à s’y opposer. Gaziers, électriciens, salariés des télécoms, tout le monde ou presque y est passé, sauf les postiers et les cheminots, devenus les derniers des Mohicans d’une forme de résistance sociale. Résistance à la dérégulation, pour ceux qui les soutiennent, résistance au progrès pour ceux qui les dénoncent.

Et c’est précisément la tête de ces Mohicans-là qu’Emmanuel Macron s’est fait fort d’offrir au peuple, qui la réclame, paraît-il. »

(via http://sameganegie.biz/shaarli/?skfltw)

Pff... tout de suite les grands mots "évasion fiscal" pour de la simple optimisation ... et pendant ce temps là personne ne dit mot contre ces salauds de fraudeurs au RSA.

« Parmi les "moyens simples et efficaces que le consommateur peut mettre en oeuvre à son domicile afin de réduire la formation d'acrylamide dans les denrées qu'il prépare", la brochure préconise de "choisir des pommes de terre conseillées pour la préparation des frites" et de "tremper les frites quelques minutes dans l'eau tiède en les remuant de temps en temps pour éliminer une partie des sucres". Surtout, "ne pas cuire à outrance" et bien penser à "éliminer les frites trop foncées". Ne "jamais" les assaisonner "avant ou pendant" la cuisson, et "changer d'huile régulièrement". Pour griller son pain, la DGCCRF préconise aussi de "ne pas toaster à outrance", et d'éliminer "les parties trop foncées". "Le contrôle du temps de grillage du pain peut conduire à diminuer par quatre la teneur en acrylamide en fonction du type de pain et de la température du grille-pain", note la brochure. »

Délirant en effet ...
Mais le titre est trompeur puisque les députés auront désormais droit à 2300€ lors de leur obsèques. Auparavant c'était :

« Chaque député, actuel ou ancien, voyait son enterrement pris en charge financièrement par l'Assemblée, pour un montant pouvant atteindre 18.000 euros. Mieux encore : l'époux, l'épouse et le(s) enfant(s) de chaque parlementaire bénéficiaient également de cet abondant remboursement »

Vidéo de vulgarisation bien foutue sur la répartition des richesses. Par contre, pas sûr que la comparaison avec le nombre d'abonné des chaînes YouTube soit une comparaison correct, une personne peut être abonné à plusieurs chaînes.

« Le film est basé sur l'affaire du Rainbow Warrior, un navire de l'ONG Greenpeace qui a été saboté par deux agents de la DGSE le 10 juillet 1985, alors qu'il mouillait dans le port d'Auckland, lors de la préparation d'un voyage dans le Pacifique pour protester contre les essais nucléaires français. Le film relate l'enquête de la police, qui cherche à découvrir ce qui s'est passé à bord du navire et qui est responsable. »