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Par rapport au dernier point abordé on pense bien sûr au retrofit (voiture électrique).
" Les députés Renaissance, Les Républicains et RN ont repris les argumentaires du lobby du secteur pour torpiller en commission un texte interdisant les écrans publicitaires. L’élu de la majorité Stéphane Buchou à la manœuvre de ce blocage a été l’ex-directeur adjoint du premier réseau de panneaux numériques de France. "
« L’État demande aux Français des efforts de sobriété et, dans la rue, de plus en plus d’écrans publicitaires sont allumés. Par ailleurs, on sait que la diminution de la pression publicitaire entraîne une baisse de la surconsommation », souligne Thomas Bourgenot, chargé de plaidoyer chez Résistance à l’agression publicitaire.
" En finir avec les passoires thermiques en 10 ans. C'était l'objectif que s'était fixé le gouvernement en 2017.
Bilan à mi-parcours : il faudrait 100 ans pour y arriver au rythme actuel des rénovations réelles. "
" comment comptez-vous justifier l’annulation de trains du quotidien et la fermeture d’écoles et de crèches pendant que les remontées mécaniques de Megève ou Courchevel continueront à fonctionner ? Pourquoi ne pas arrêter au contraire l’ensemble des remontées mécaniques en cas de besoin de délestages ?
La question ne se limite pas aux stations de ski. Les panneaux publicitaires lumineux, aux consommations énergivores, vont-ils continuer à fonctionner pendant que certains d’entre nous n’auront pas de courant pour réchauffer la soupe à 19 heures ? [1] La piscine en plein air chauffée à 28°C du Lagardère Paris Racing dans le 16e arrondissement de Paris continuera-t-elle à distraire ses membres select quand les ascenseurs des tours des quartiers populaires d’Aubervilliers, Bobigny, Clichy-sous-Bois ou Grigny seront arrêtés ? L’aéroport du Bourget (aviation d’affaires) continuera-t-il à fonctionner quand la ligne 13 du métro à Paris sera mise à l’arrêt ? Ce que l’on débranche dit beaucoup de la société dans laquelle vous voulez que nous vivions. "comment comptez-vous justifier l’annulation de trains du quotidien et la fermeture d’écoles et de crèches pendant que les remontées mécaniques de Megève ou Courchevel continueront à fonctionner ? Pourquoi ne pas arrêter au contraire l’ensemble des remontées mécaniques en cas de besoin de délestages ? "
De telles incompréhensions et sentiments d’injustice ne peuvent que se renforcer si vous persistez à rendre chacune et chacun d’entre nous responsable de ces éventuels délestages [2] : avant d’être le résultat d’insuffisantes réductions de nos consommations individuelles, cette situation est le fruit d’années d’errance des pouvoirs publics.
" Benjamin Coriat : La réflexion sur la sobriété est en cours. Pour un certain nombre d’acteurs, à commencer par les pouvoirs publics, l’idée de la sobriété se résume à l’idée de « faire un peu moins » : un peu moins de chauffage, un peu moins de douches longues, un peu moins de circulation en centre-ville. Mais au-delà de la crise énergétique que nous traversons, il y a la question de la crise climatique. Et elles ont toutes les deux la même origine : on ne peut plus consommer autant de matières premières qu’auparavant. À mon sens, il ne faudrait donc pas seulement parler de la sobriété comme un modèle « un peu moins » mais comme un tout nouveau modèle économique. Car tôt ou tard, c’est ça qui reviendra au premier plan. "
"Le concept de sobriété auquel je pense, ce n’est pas « faire moins » mais faire autrement ! Produire autrement, consommer autrement, se déplacer autrement, construire autrement, s’alimenter autrement. C’est ce qui me permet de ne pas entrer dans le débat sur la décroissance. Je ne suis pas pour la croissance à tout prix, mais je ne suis pas non plus décroissant. Prôner le « moins » sans autre forme de procès ne peut conduire qu’à la récession et à des crises aggravées. Il s’agit d’une impasse. Si on ne fait pas de la sobriété « autrement », et qu’on se contente du « moins », avec un mode de croissance qui suppose une consommation permanente, élargie, accélérée, on va droit dans le mur."
« il ne faudra pas moins que toute la force d'innovation de nos sociétés pour contenir le dérèglement climatique. Mais ce serait une grave erreur de croire que la seule innovation technologique suffira à freiner l'effondrement de la biodiversité, le réchauffement climatique et leurs conséquences pour la vie humaine. Nous n'avons d'autre choix que celui de la sobriété. Dans les transports notamment, la fascination grandissante pour la voiture nouvelle génération, connectée puis autonome, oblitère la nécessaire réduction de la place du véhicule individuel dans nos sociétés et légitime la prédation à l'égard de nos ressources minérales. La voiture ne peut plus être le mode unique de désenclavement des territoires. La sobriété, c'est donner la priorité aux alternatives: train, transports en commun, vélo ou autopartage. »