7113 liens privés
Il fait trop chaud ? --> clim
Trop de particules dans l'air ? --> filtre
Le solutionnisme technologique, piloté par les puissants de ce monde, ne veut pas actionner le parachute de secours en niant le fait même qu'on est en pleine chute ...
Un corps qui chute à beau nier sa chute, il finit toujours par atterrir... Sauf que quand la chute n'est pas maitrisée, c'est plus un atterrissage qui en résulte ... mais un crash.
Bref, les puissants nous entraient au crash
" Même s’ils n’en écartent pas la possibilité, les auteurs ne vont pas jusqu’à établir une relation de cause à effet directe entre pollution de l’air et mortalité due au Covid-19. Ils concluent qu’elle est « un facteur important » et « aggravant » de comorbidité. "
En France, 1 230 décès auraient été évités.
« « Cette étude démontre que le virus peut être véhiculé par les particules fines mais on ne sait pas encore combien de temps il peut rester infectant dans l'air, ni si la charge virale est suffisante, [...]. Ce qui est sûr, c'est qu’il ne peut pas y avoir une transmission de la maladie sur plusieurs kilomètres, mais une contamination sur courte distance – quelques dizaines ou centaines de mètres par exemple – en cas de pollution aux particules peut être envisagée. On peut imaginer également que dans un espace confiné chargé en particules comme le souterrain du métro, l'effet “transporteur” des particules pourrait avoir des conséquences importantes. » »
"Cette étude [extrait ci-dessus] cependant est à prendre avec des pincettes : elle n’a pas fait l’objet d’évaluation par les pairs, comme il est de règle dans la communauté scientifique ; ce n’est qu’une pré-publication"
[En parlant d'une autre étude : ]
"Dans plusieurs d’entre eux, la présence du virus a été diagnostiquée. L’équipe de chercheurs en conclut que le SARS-CoV-2 peut avoir été transmis par voie aérienne, et qu’il convient de ventiler les pièces, de désinfecter, et de travailler en milieu ouvert le plus possible afin de limiter la propagation du virus."
Conclusion de l'article : "une certitude semble communément partagée, [...]: « Dans l’esprit des scientifiques travaillant là-dessus, il n’y a absolument aucun doute que le virus se propage dans l’air »"
" La pollution a constitué un vecteur important de l'accélération de la propagation du coronavirus en Italie, rapporte une étude. Non seulement les particules fines jouent le rôle de « transporteur » pour le virus, ce qui remet en cause la distance de sécurité d'un mètre, mais elles fragilisent les personnes vulnérables et aggravent les symptômes du Covid-19. "
A l'heure où l'on a peur du Coronavirus....
130 personnes meurent prématurément chaque jour en France à cause des particules fines. Et pourtant on ne fait rien ni ne semble pas avoir peur de ça.
« (les PM 2.5 sont 40 fois plus fines qu'un cheveu). Ainsi, elles peuvent passer dans le sang, atteindre le cerveau ou se loger dans le placenta des femmes enceintes et ne sont pas bloquées par les masques ou muqueuses. »
« En 2019, une étude venue du Royaume-Uni indiquait déjà que 50 % de l'émission de l'ensemble des particules dues aux transports sont issues des freins, pneus et routes, sans distinction de motorisation. Début 2020, une publication scientifique dans la revue Metallomics (lire ici) suggère que les particules issues du freinage sont aussi dangereuses que celles de la combustion du diesel. Métalliques, elles représenteraient un risque pour le système immunitaire, et augmenteraient la probabilité de développer un cancer des poumons. »
« Pour les chercheurs, seulement "7 % des particules très fines de type PM 2.5,
provenant du trafic routier, viendraient des gaz d'échappement. Le reste est issu de sources comme l'usure des pneus, des embrayages, des freins, mais aussi de la remise en suspension de la poussière sur la route". »
Encore une preuve que les vignettes Critair n'ont pas lieu d'être et ne règlent pas les problèmes de pollution. Tout ce qu'elle font c'est précariser les plus pauvres en les obligeant à changer de voiture, tout en donnant bonne conscience aux riches possesseurs de SUV qui eux changent, de toutes les manières, de voiture tout les 2 ans.
« Comment arrive-t-on à ce chiffre de 48.000 décès [/an en France] ? « Ils ne meurent pas le même jour ! nuance le chercheur de l'Inserm. Ces particules fines quand elles entrent dans l’organisme créent une inflammation à l’origine de nombreuses maladies : cancer, pathologies cardio-vasculaires et respiratoires. Les 4/5 des décès causés par la pollution sont liés à des pathologies cardio-vasculaires. »
« Car ces particules fines, de différentes tailles (2,5 mais aussi 1 micron de diamètre, des nanoparticules) « pénètrent dans les voies aériennes, arrivent aux poumons et comme elles sont très fines, franchissent la barrière des alvéoles et se retrouvent dans le sang, explique Isabella Annesi-Maesano, chercheuse à l’Inserm et enseignante à l’Université de La Sorbonne. Et de ce fait arrivent au coeur, au cerveau. Donc elles peuvent provoquer des AVC en plus des pathologies respiratoires ».
« Mais au-delà de ce nombre de décès, il y a toute une série d’effets néfastes sur la santé qui sont à l’étude… et ne peuvent donc pas être comptabilisés… « Il y a aussi des effets de morbidité, ces pathologies non mortelles, qui sont pour le moment moins bien établis : un impact sur le diabète, sur le développement de l’autisme, sur la croissance du fœtus », complète Rémy Slama. »
« En 2014, 520.400 personnes sont mortes prématurément, soit avant l'âge de 65 ans, à cause de la pollution de l'air au sein des 41 pays situés dans la zone Europe. »
« La France arrive à la cinquième place de ce classement avec 45.840 personnes mortes prématurément à cause de la pollution. »
« le fœtus d’une mère qui ne fume pas, mais est exposée à des niveaux de pollution élevés est légèrement mieux loti que le fœtus d’une mère fumeuse et exposée à peu de pollution de l’air ».
« A long terme, note l’Anses, de nouvelles données mettent en évidence des associations entre l’exposition aux PM2,5 et d’autres pathologies : maladies neurodégénératives, troubles cognitifs ainsi que des maladies chroniques comme le diabète. »