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Bravo, courageux de dénoncer la réforme des retraites à un tel moment et endroit !
(même si elle dit dans la vidéo ci-dessous que c'est normal de faire un discours engagé à Cannes, cela reste rare ces dernières années)
Voir aussi : https://www.youtube.com/watch?v=7uv6ybVHC5Q
Le film : "Anatomie d'une Chute"
" Le groupe bancaire Crédit mutuel va proposer un prêt à 0 % pour l'achat de n'importe quel vélo, pour les particuliers et les professionnels. L'offre va être lancée le 12 juin prochain. "
D'autres infos ici : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/velo-a-taux-zero-une-offre-commerciale-actant-la-reconciliation-du-credit-mutuel_AD-202305300133.html
"La cause est entendue. Nos bagnoles sont les causes d’incommensurables dégâts sociaux, matériels, humains (plus de morts depuis 1945 que les deux guerres mondiales réunies). Nos villes ont été l’objet d’un hold up de la part des firmes automobiles qui ont imposé les voitures individuelles au détriment des modes de transport collectifs. "
On ferait mieux d'user les vieilles voitures jusqu'au bout, et à bon escient, plutôt que de les remplacer par des bolides électriques et hyper-consommateurs de ressources.
Les commentaires aussi sont intéressants, extrait :
" Depuis le 4 avril 2020, il est autorisé d’électrifier un véhicule thermique pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants.
" Cette pratique, appelée rétrofit, consiste à retirer le moteur thermique ainsi que le réservoir du véhicule et à les remplacer par un moteur électrique et une batterie." "
Les Hautes Alpes et le nord de PACA délaissé par la région en matière de train régionaux
Une application qui simule le mouvement des ombres. L’application peut prédire la direction des ombres à tout moment et en tout lieu en utilisant des calculs astronomiques du mouvement du soleil et des données de bâtiments provenant d’OpenStreetMap.
Un urbaniste danois, passionné pour la bicyclette, livre des vélos donnés en Europe aux Ukrainiens dénués de moyens de transport.
https://pbs.twimg.com/media/FwtryfpWYAAAHRc?format=jpg&name=large
Même la partie à droite, qui pourrait sembler correct, est déjà en soi un carnage. Des pierres (qui ne respectent pas du tout le style du pont vieux de 800 ans qu'on voit sur d'autres photos) posées à l'arrache sur de grosses couches de ciment pour essayer de faire croire à un mur ancien.
Au centre de la photo, ça dépasse l'entendement, j'ai l'impression d'une blague.
A un tel niveau faut retirer le droit d'exercer au patron de la boite qui a fait ça.
Article intéressant qui nous fait remarquer, que sans s'en rendre compte on piétonnise temporairement des portions dans des milliers de villes moyennes et petites, chaque semaine.
Sans que les réacs de l'auto n'en disent quoi que ce soit.
On pourrait aussi parler des fêtes de villages, brocantes, foires, vogues, événements sportifs etc. qui ne semblent déranger personne quand ils piétonnisent un lieu. Mais à contrario si une mairie vaguement ecolo piétonnise une journée par an un lieu pour le rendre pour une fois agréable. Les réacs débarquent.
" L’OMS insiste aussi sur le risque environnemental, grandissant pour la santé humaine. Un quart des décès dans le monde sont déjà attribuables à la dégradation de l’environnement : qualité de l’air, de l’eau, exposition aux produits chimiques, etc. Pour la première fois, l’OMS intègre les risques liés au dérèglement climatique, qui menace la santé physique et mentale de 3,6 milliards de personnes dans le monde : multiplication des inondations, des sécheresses, des incendies, progression des maladies transmises par les moustiques, les tiques et les rongeurs, etc."
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Intéressant, le monsieur a fait une thèse sur le sujet
Il met en avant le terme de post-croissance
décroissance ≠ récession
Son site https://timotheeparrique.com/
Une émission de France Inter avec une trop grande liberté de ton semble déranger le Roy Macron.
https://www.youtube.com/watch?v=mKYEh0cgsrM
https://www.change.org/p/sauvons-c-est-encore-nous-sur-france-inter
Très bon titre auquel je souscris. Sur le moyen et long terme on ne va pas déplacer chaque individu de la planète avec une voiture électrique d'1 tonne et demie ou plus.
C'est juste pas viable de plein de point de vue.
Sur le court terme il est bien sûr important de basculer vers la voiture élec mais tout en allant dès maintenant vers une politique globale de diminution d'utilisation de la voiture.
Des transports en communs efficaces et fiables (bus, tram et train TER intercités), en intermodalité avec le vélo et vélo à assistance élec, et seulement dans certains cas la voiture élec.
Bref, il y'a du boulot.
Nicolas Sarkozy on Twitter : "Quand un individu revient pour la 17e fois devant le tribunal, il doit être puni pour l'ensemble de son oeuvre"
(novembre 2014)
" Leur succès ne se dément pas: actuellement, un véhicule assuré chez AXA sur cinq est un SUV. Mais les accidents provoqués par ces gros 4×4 urbains sont jusqu’à 25% plus nombreux que ceux causés par les autres voitures, et ont souvent de graves conséquences. C’est ce que montrent cette année les crash tests du service de recherche accidentologique d’AXA. "
" Plus la taille d’un SUV est importante et plus le risque d’accident est élevé"
" Les propriétaires de SUV sont non seulement convaincus des avantages de leur véhicule, mais ils sont aussi très confiants quant à leurs propres aptitudes à la conduite. Quelque 90% des conducteurs de SUV interrogés se considèrent comme des usagers de la route sûrs. "
"«Il s’avère que les accidents de responsabilité civile provoqués par les SUV en 2019 sont près de 10% plus nombreux que les sinistres causés par les autres voitures de tourisme», précise Bettina Zahnd. Pour les gros SUV – à savoir ceux dont le poids se situe entre 2155 et 3500 kg –, la différence est encore plus marquée: en 2019, les sinistres de responsabilité civile provoqués par les gros modèles de SUV ont été 27% plus élevés par rapport aux autres automobiles. «Plus un SUV est gros et lourd, plus la fréquence des collisions est élevée»"
"Il en va de même en ce qui concerne les dommages corporels: plus un véhicule tout-terrain est gros, plus la fréquence des dommages corporels augmente. Sur ce point, les chiffres nécessitent un examen attentif: «alors que dans la catégorie d’âge des 40 à 80 ans – le groupe cible le plus fréquent des SUV – on constate que les gros SUV provoquent plus d’accidents entraînant des lésions corporelles"
Foutage de gueule en bande organisée : la loi d'interdiction des vols très court en avion, déjà très insuffisante, est encore vidée de sa substance par le décret d'application qui en décrit le modalités concrètes.