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✅«produire des véhicules plus efficaces, plus sobres en ressources et accessibles à toutes les personnes qui dépendent de l’automobile au quotidien»
plutôt que
❌«Continuer de subventionner des voitures électriques toujours plus lourdes et puissantes»
""Les deux belges qui veulent simplifier la langue française" : tout est faux dans cette phrase. Pas "simplifier" mais bien faire preuve d'esprit critique, se demander si tout se vaut dans notre orthographe. Pas deux belges, mais bien deux curieux qui veulent transmettre le travail des linguistes de toute la francophonie, pas même la "langue française", seulement son orthographe. Car l'orthographe, c'est pas la langue, c'est juste le code graphique qui permet de la retranscrire. Passion pour les uns, chemin de croix pour les autres, elle est sacrée pour tous. Et pourtant, il ne s'agit peut-être que d'un énorme malentendu."
" Il y a des bonnes voitures car il y a des voitures qui optimisent mieux notre utilisation des ressources que d'autre. "
Déplacer un être humain de 70kg avec un engin de 1700kg c'est pas de l'optimisation et ça ne le sera jamais. Sauf à diviser leur poids par 3 ou 4 (et on en prend pas vraiment le chemin) une voiture est tout l'inverse de l'optimisation. La voiture élec/thermique c'est une belle utopie énergétique qui aura été réalité un temps mais qui AMHA ne le sera pas autant qu'elle l'a été.
Voiture élec ou pas on ne pourra pas sur le moyen terme, déplacer chaque être humain de la Terre avec une voiture personnelle de 2 tonnes.
Ne pas anticiper cela dès maintenant c'est nous condamner à ne plus avoir aucun système de transport de masse :
- on aura plus de voiture par la force des choses (pas possible de faire fonctionner 8 milliards de voiture sur terre et les renouveler périodiquement)
- on aura pas de système de transport en commun car on les aura pas développés sérieusement
La voiture élec c'est bien comme outil de transition seulement.
En tant qu'outils de transport de masse durable, des transports en commun combinés en intermodalité à des engins très légers comme les vélos élec.
La voiture élec pouvant faire partie de cette intermodalité mais à la marge seulement dans certaines zones géographiques particulières.
Sur le sujet ce récent article : https://www.20minutes.fr/planete/4037017-20230519-electrique-avenir-voiture-voiture-celle-mobilite
Oui ça demande de remodeler nos sociétés de manière importante, et c'est bien pour ça qu'il faut commencer de le faire dès maintenant et arrêter de croire qu'on va pouvoir faire avec la voiture élec ce qu'on a fait avec la voiture thermique.
Face aux problématiques énergétiques, de ressources, et environnementales nos petites préférences personnels feront bien rire et ne seront rien.
« 8 personnalités plaident pour la création d’un impôt européen sur les grandes fortunes. Parmi eux, le président du Parti socialiste belge, Paul Magnette, et l’eurodéputée française de gauche, Aurore Lalucq. »
" Nous demandons à la Commission européenne de déposer une proposition de taxer la fortune pour financer la transition climatique et la transition sociale. Nous devons récolter un million de signatures en un an dans au moins sept Etats membres pour qu’elle soit contrainte de la déposer "
(accès libre)
"Les milliardaires français ne paient quasiment pas d’impôts sur le revenu ni de prélèvements sociaux. Par exemple, les 75 foyers les plus riches ne paient que 0,3 % au regard de ce qu’ils gagnent réellement. "
Tout va bien au Royaume de France.
"« La quasi-totalité des catégories de la population – classes populaires, modestes, moyennes et supérieures – consacre environ 50 % de leurs revenus à l’impôt, que ce soit via l’impôt sur le revenu, la TVA ou la taxe foncière, etc. Alors que les ultrariches, eux, ne paient que 25 % »"
"Ils donnent tout de même quelques pistes intéressantes de réflexion pour remédier à la situation. Au premier rang desquelles taxer les holdings sans pour autant remettre en cause la directive européenne mère-fille. Selon les chercheurs, il faudrait pour ce faire taxer en France, à l’impôt personnel sur le revenu, les revenus non distribués des holdings des ultrariches. Une sacrée révolution fiscale !
Une mesure qui devrait s’accompagner « d’une plus grande mise en transparence des revenus des sociétés, afin d’éviter de nouvelles formes d’optimisation ». L’idée étant in fine d’établir une définition convaincante « de ce qu’est un revenu certes non distribué, mais effectivement contrôlé, et donc à la libre disposition du contribuable ». "
"Ensuite, il faut se rappeler qu’Emmanuel Macron a réformé l’« exit tax » en 2018, en réduisant le délai d’imposition des plus-values latentes des chefs d’entreprise ayant décidé de transférer leur domiciliation fiscale à l’étranger et de vendre leur société à seulement deux ans, contre quinze ans auparavant ! Une porte ouverte à « l’évasion fiscale », avait fustigé la députée LR Véronique Louwagie lors des débats parlementaires autour de la loi de finances 2023"
voir aussi : http://shaarli.mydjey.eu/shaare/3vR5mQ
Bravo, courageux de dénoncer la réforme des retraites à un tel moment et endroit !
(même si elle dit dans la vidéo ci-dessous que c'est normal de faire un discours engagé à Cannes, cela reste rare ces dernières années)
Voir aussi : https://www.youtube.com/watch?v=7uv6ybVHC5Q
Le film : "Anatomie d'une Chute"
" Le groupe bancaire Crédit mutuel va proposer un prêt à 0 % pour l'achat de n'importe quel vélo, pour les particuliers et les professionnels. L'offre va être lancée le 12 juin prochain. "
D'autres infos ici : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/velo-a-taux-zero-une-offre-commerciale-actant-la-reconciliation-du-credit-mutuel_AD-202305300133.html
"La cause est entendue. Nos bagnoles sont les causes d’incommensurables dégâts sociaux, matériels, humains (plus de morts depuis 1945 que les deux guerres mondiales réunies). Nos villes ont été l’objet d’un hold up de la part des firmes automobiles qui ont imposé les voitures individuelles au détriment des modes de transport collectifs. "
On ferait mieux d'user les vieilles voitures jusqu'au bout, et à bon escient, plutôt que de les remplacer par des bolides électriques et hyper-consommateurs de ressources.
Les commentaires aussi sont intéressants, extrait :
" Depuis le 4 avril 2020, il est autorisé d’électrifier un véhicule thermique pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants.
" Cette pratique, appelée rétrofit, consiste à retirer le moteur thermique ainsi que le réservoir du véhicule et à les remplacer par un moteur électrique et une batterie." "
Les Hautes Alpes et le nord de PACA délaissé par la région en matière de train régionaux
Une application qui simule le mouvement des ombres. L’application peut prédire la direction des ombres à tout moment et en tout lieu en utilisant des calculs astronomiques du mouvement du soleil et des données de bâtiments provenant d’OpenStreetMap.
Un urbaniste danois, passionné pour la bicyclette, livre des vélos donnés en Europe aux Ukrainiens dénués de moyens de transport.
https://pbs.twimg.com/media/FwtryfpWYAAAHRc?format=jpg&name=large
Même la partie à droite, qui pourrait sembler correct, est déjà en soi un carnage. Des pierres (qui ne respectent pas du tout le style du pont vieux de 800 ans qu'on voit sur d'autres photos) posées à l'arrache sur de grosses couches de ciment pour essayer de faire croire à un mur ancien.
Au centre de la photo, ça dépasse l'entendement, j'ai l'impression d'une blague.
A un tel niveau faut retirer le droit d'exercer au patron de la boite qui a fait ça.
Article intéressant qui nous fait remarquer, que sans s'en rendre compte on piétonnise temporairement des portions dans des milliers de villes moyennes et petites, chaque semaine.
Sans que les réacs de l'auto n'en disent quoi que ce soit.
On pourrait aussi parler des fêtes de villages, brocantes, foires, vogues, événements sportifs etc. qui ne semblent déranger personne quand ils piétonnisent un lieu. Mais à contrario si une mairie vaguement ecolo piétonnise une journée par an un lieu pour le rendre pour une fois agréable. Les réacs débarquent.