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" Offrir aux personnes dépendantes des promenades à vélo triporteur, au grand air et en toute sécurité.
LES OBJECTIFS
Redonner aux aînés le droit de vivre la ville et la nature
Créer un pont entre les générations, avec les pilotes bénévoles
Favoriser la rencontre "Asso présente à beaucoup d'endroits en France.
TL;DR : Le covid et l'engouement énorme cette année pour le vélo est passé par là, si vous avez prévu en 2021, d'acheter un modèle bien précis (route, VTT notamment), vous allez devoir vous armer de patience.
Quelques dates-clefs dans l'histoire du cyclisme :
Pédale : 1868
Chaîne : 1879
Pneumatique : 1888
Compteur : 1894
Cale-pied : 1984
Dérailleur : 1895
Automobilistes on le repérera jamais assez, mettez votre clignotant avant de doubler un cycliste, respectez la distance de 1.5 m hors agglomération (et 1m en ville), si une voiture arrive en face, plutôt que de doubler à la bourrin en rasant, ralentissez en acceptant de "perdre" 10 secondes derrière le cycliste et doublez seulement ensuite. 🙏
Hé hé.
(glanné sur Twitter)
Très bon reportage sur le vélo l'hiver en Finlande.
Mon expérience française toute relative (par rapport à la Finlande), me montre qu'il est plus dur, jusqu'a 30 minutes de trajet, de ne pas TROP s'habiller à vélo plutôt que de se protéger du froid. Si on est trop habillé on a vite trop chaud en pédalant.
" "40% des cancers sont évitables." nous dit le professeur Thierry Philip¹. Aujourd'hui, Journée Mondiale de lutte contre le cancer, Emmanuel Macron présentait un plan de lutte et les enveloppes financières idoines. Parmi les causes de mortalité du cancer figurent en premier lieu l'alcool et le tabac, mais il y a aussi la pollution, la mauvaise alimentation ou encore le manque d'activité physique. Le président rêve d'une génération sans tabac d'ici à 2030. Et si finalement l'important était plutôt de souhaiter une génération à vélo ? "
" une étude de l'Université de Glasgow, parue en 2017, indiquait qu'une personne se rendant à son travail à vélo diminue de 45% son risque de développer un cancer. Une autre étude anglaise, de l'université de Cambridge parue en 2015, arrivait à la conclusion que l'inactivité tue deux fois plus que l'obésité. "
" 60% des déplacements domicile-travail de moins de 5 km se font en voiture. "
"Le décret relatif à l’emport de vélos non démontés à bord des trains de voyageurs a été publié ce 19 janvier 2021 au Journal officiel."
"À noter que cette avancée ne prendra effet que progressivement : elle ne s’applique qu’aux trains neufs et rénovés dont la commande sera faite à partir du 15 mars 2021. Passer des mots aux actes va donc demander du temps."
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"Pour ce qui est des services nationaux (TGV et Intercités) et des services librement organisés, la règle est simple :
un minimum de huit emplacements vélo sera imposé." -
"Pour les services régionaux (TER), le décret établit un ratio minimum : un « nombre minimum correspondant à 2 % du nombre total de places assises fixes » leur sera demandé. Ce nombre minimum ne peut être inférieur à quatre places et ne peut dépasser huit places."
Vélo et territoires semble super enthousiaste, je l'étais aussi ... mais à bien lire le texte je note "et ne peut dépasser huit places".
NE peut PAS dépasser huit places ? Dans un TER ?
Nombres de TER circulent déjà avec plus de 8 places en région AURA. Sur ce point cette loi serait donc une régression.
" Quand est-ce que les pouvoirs publics vont ils enfin s'attaquer à ce fléaux ? "
Depuis le premier janvier 2021 il est devenu obligatoire pour les professionnels qui vendent des vélos de procéder au marquage antivol.
C'est un début, ça n'empêchera pas tous les vols mais ça les freinera et surtout ça va permettre de restituer à leur propriétaire les 25% de vélos volés retrouvés alors qu'il n'était pas possible jusqu'à maintenant de les restituer.
Différents systèmes de marquages existent (tous réunis dans une base de données centralisée), Bicycode (FUB) est l'un d'eux, c'est l'acteur associatif historique qui a initié le marquage vélo en France et poussé au travers de la FUB, pour que cette loi existe.
"« Les plateformes estiment que notre travail ne vaut même plus rien, et encore moins que rien » : Les larmes et la fatigue des forçats du bitume. Un documentaire d'utilité publique sur l'enfer social de la livraison à vélo "
CyclOSM fait dorénavant partie des rendus officiels d'OpenStreetMap !
Belle récompense pour CyclOSM, ils font un super taf pour le rendu vélo !
On a attendu ça pendant des années (le rendu vélo Cycle Map d'OSM n'est pas libre et Andy Allan qui en détient les droits ne voulait pas le faire évoluer).
Plus qu'à attendre que Osmand l'intègre dans ses rendus (pour l'instant il est possible d'avoir CyclOSM dans les cartes en ligne d'Osmand).
Un chaucidou en test dans la région lyonnaise.
Ces nouveaux aménagements sont une bonne chose, par contre il faut que la sécurité routière communique sur ces nouveautés.
Les automobilistes qui ont passé le permis il y'a ne serait-ce que quelques années n'ont jamais entendu parler de chaucidou, de tourner à gauche cycliste, de sas vélo etc etc.
Aide pour les agents de la fonction publique
On ne le dira jamais assez.
Très intéressant. Des vidéos comme ça il en faut, plein. Du point de vue des chauffeurs de bus, des chauffeurs routiers, des cyclistes, des automobilistes etc. Il y'a un besoin de compréhension du point de vue de "l'autre".
C'est d'ailleurs un besoin global criant dans notre société, il aurait beaucoup à dire sur le sujet.
Oui les cyclistes grilles parfois les feux pour leur sécurité.
Illustration de 1897 étonnante de réalisme vis-à-vis de la pratique actuelle du vélo d'intérieur (ventilo, vidéo)... En somme Wahoo et Zwift déjà pensé ...
Le MBF demande aussi sont annulation :
http://mbf-france.fr/actionnationaleinter/reconfinement-positions-preconisations-mbf/
Deux pétitions qui vont dans ce sens :
https://www.change.org/p/utilisons-le-v%C3%A9lo-pour-la-sant%C3%A9-dans-notre-lutte-contre-la-pand%C3%A9mie