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La voiture élec pourrait être une partie de la solution des mobilités d'avenirs notamment si elle était durable, réparable, bidouillable et si on développait des standards entre marques, notamment au niveau batterie ...
Visiblement on se dirige à l'inverse de ça :
" Le délégué général de la FEDA dénonce un dérapage vers des “voitures jetables” alors que Tesla travaille à fabriquer d’un seul tenant des éléments de voiture de plus en plus grands. “À partir du moment où votre véhicule n’est plus réparable, il est évident que les primes d’assurance vont fortement augmenter” "
Via OpenNews
« Actuellement, l’Homme mène une guerre contre la nature. S’il gagne, il est perdu. »
Hubert Reeves, astrophysicien, 1932-2023.
Lien vers l'émission : https://youtu.be/l5yr_ofS444
Trois réactions mesurées sur le sujet (Europe, ONU et le pape) :
« Les ministres européens des affaires étrangères : [...] Le Hamas est une organisation terroriste, l’Autorité palestinienne, c’est autre chose, c’est un partenaire, a insisté Josep Borrell. Tous les Palestiniens ne sont pas des terroristes [...]. Une punition collective à l’encontre des Palestiniens serait injuste et contre-productive. » "
« le secrétaire général des Nations unies, António Guterres, a condamné les attaques du Hamas et appelé à « libérer tous les otages ». « Je reconnais les griefs légitimes du peuple palestinien. Mais rien ne peut justifier ces actes de terreur et les meurtres, mutilations et enlèvements de civils », a-t-il précisé. António Guterres, « tout en reconnaissant les préoccupations légitimes d’Israël en matière de sécurité », a rappelé « à Israël que les opérations militaires doivent être menées dans le strict respect du droit international humanitaire ». « Les infrastructures civiles ne doivent jamais être une cible », a-t-il dit. »
« Le pape François a demandé mercredi 11 octobre la libération « immédiate » des otages aux mains du Hamas, tout en se disant « très préoccupé » par le siège de la bande de Gaza. « Je prie pour ces familles qui ont vu un jour de fête transformé en jour de deuil et je demande que les otages soient libérés immédiatement », a-t-il déclaré à l’issue de son audience générale hebdomadaire place Saint-Pierre, au Vatican. »
Petit tuto d’installation de Linux ... sur le site de Microsoft.
" La dengue est parfois qualifiée de « grippe tropicale », car ses symptômes sont le plus souvent de type pseudogrippal : les malades ont de la fièvre, des maux de tête, des courbatures… Ils peuvent également parfois développer une éruption cutanée. "
" Les manifestations de la maladie surviennent entre 3 et 14 jours après la piqûre par le moustique, avec une moyenne de 4 à 7 jours. Le malade guérit généralement spontanément en quelques jours, mais une fatigue importante persiste pendant plusieurs semaines."
" À l’heure actuelle, il n’existe pas de traitement spécifique contre la dengue. Un vaccin existe (Dengvaxia), mais il reste peu utilisé en raison de nombreuses limitations concernant son utilisation. "
" Pour réduire le développement des larves de moustique, il est recommandé de vider tous les récipients d’eau stagnante, notamment les coupelles des pots de fleurs et les arrosoirs, et de couvrir les réceptacles d’eau de pluie, surtout en période de fortes précipitations [les moustiques ne se déplacent qu'a quelques dizaines de métres de leur lieux de naissance] "
Tout récent documentaire de France TV sur le vélo en tant que moyen de déplacement.
La Poste, exigeant d'être chômiste pour recevoir les colis.
Donc là ils vont passer tous les jours pour déposer des avis de passage, jusqu"à ce que je
sois là ?
En vrai même si t'es chez toi ils vont laisser un avis de passage sans même sonner. Ça m'est arrivé et il semble que je sois loin d'être le seul :
https://twitter.com/emma_ducros/status/1708048243282554882
En fait tous les coups foireux existent avec La Poste. Il y'a peu, colis qui devait être livré sur mon lieu de travail où je suis présent toute la journée donc ... le colis a été livré dans une Poste. Ce qui m'arrangeait pas du tout en termes d’horaire pour aller le chercher. Au passage j'avais payé pour qu'il me soit livré à une adresse précise pas à La Poste.
Et je ne parle pas de la fois où mon colis a été livré dans une entreprise à plusieurs kilomètres de chez moi. Entreprise qui n'avait rien à voir au schmilblick et qui a eu la sympathie de m’appeler pour me dire qu'ils avaient mon colis.
La Poste ils savent tout faire (ils font même passer le code de la route je crois ?), sauf livrer des colis...
En 4 minutes, petit état des lieux de la production de batterie en Europe et plus particulièrement en France.
10 ans pour s'ajuster au gros doigt d'honneur qu'Amazon avait mis en place quand le gvt avait rendu obligatoire les frais de port sur l'envoi des livres, 10 ans pour un truc aussi simple ...
" Depuis 2014, Amazon profitait d’une faille dans la législation française qui déclarait que la livraison ne pouvait pas être gratuite sans donner de prix minimum. Le groupe américain avait alors fixé le montant des frais de livraison à un centime d’euro symbolique. "
" À partir d’octobre, il faudra payer trois euros de frais de port pour une commande de livres de moins de 35 euros sur Amazon ou les autres plateformes du Web."
À partir de ce dimanche 1er octobre, le pain des Français va contenir moins de sel, suite à une recommandation de l’Organisation mondiale de la Santé.
"Ainsi, en 2022 les boulangers s’étaient déjà engagés à ne pas utiliser plus de 1,5 gr de sel pour 100 gr de pain, contre en moyenne 1,7 g mesuré en 2015"
" Il ne faudra désormais pas plus d’1,4g de sel pour 100 g de pain « courant ou traditionnel » et 1,3 g pour « les pains spéciaux ». "
" Si ces quelques centigrammes de sel peuvent paraître anecdotiques, ils représentent en réalité un véritable enjeu de santé publique car le pain représente 20 % de l’apport en sel quotidien des Français.
Or, d’après l’OMS, consommer moins de 5 grammes par jour chez l’adulte contribue à faire baisser la tension artérielle et le risque de maladie cardiovasculaire, d’accident vasculaire cérébral et d’infarctus du myocarde. Pour les enfants, cette recommandation est encore plus faible : 2 grammes de sel par jour. "
Meilleure réponse sur Twitter :
On galère à:
- Manger
- Se loger
- Trouver un travaille
- Se soigner
Bref y a toute la pyramide de Maslow dont on ne touche plus la base
Pendant ce temps vous compliquez l'accès aux aides, à l'éducation ET EN PLUS la planète crame.
On est ptet juste pas trop cons, faut creuser
« Le racisme est une manière de déléguer à l'autre le dégout qu'on a de soi-même. »
Robert Sabatier
Effondrement du petit commerce avec le Plan vélo ?
Les données parisiennes montrent l’exact contraire, et pas uniquement Rue de Rivoli.
Paris a même la plus forte densité commerciale de France.
« Un politicien pense à la prochaine élection. L’homme d’État, à la prochaine génération. » James Freeman Clarke
Vertigineuse leçon d'histoire, à suivre, vraiment.
Concernant la (potentielle) future autoroute Toulouse/Castres.
Quelques explications qui démontrent notamment qu'une voie rapide entre deux villes favorise économiquement toujours la plus grosse des deux villes.
Les arguments pro #A69 sont en gros : 1. (El classico) Les chinois polluent, pourquoi pas nous. 2. la volonté locale . 3. La sécurité 4. le dévpt éco et urbain de Castres. Les 4 arguments sont démontables mais laissez moi vous parler du 4ème qui relève de ma spécialité.
Le fantasme de l’autoroute qui sauverait l’économie d’une ville, en permettant de s’y rendre et d’en partir plus rapidement, est tenace. Pourtant bcp de villes moyennes de la taille de Castres sont reliées par autoroute et sont pourtant notoirement en dévitalisation, alors quoi ?
Comme toujours tout dépend de la définition des termes du problème.
Derrière le « développement » certains pensent centre-ville quand d’autres voient des potentiels grandes zones d’activités, commerciales, lotissement en périphérie.
Et ces 2 types de dévpt sont, dans les villes moyennes, assez largement antithétiques et même concurrents.
Une large documentation nous renseigne sur le lien intrinsèque entre créations d’infrastructures routières et libération de foncier de périphérie.
Càd qu’avec la création d’une autoroute, ce sont d’abord les fonciers proches de celle-ci qui vont être revalorisés, et donc ceux loin du centre, complètement dédiés à la mobilité motorisée (càd proche des échangeurs « diffuseurs » comme on les appelle), et donc les lotissements.
Cela crée des boucles complètes de vie indépendantes du centre et dépendantes de la voiture.
Schématiquement à Castres et ses environs, selon le tracé prévu à l’enquête publique de l’A69 ça favorisera forcément la frange ouest de la ville.
La concurrence des territoires jouant à plein, ces fonciers sont en compétition entre périphéries et centres (au détriment des derniers) mais aussi entre différentes villes et bourgs. Sur l’A69 cela favorise donc aussi toutes les villes proches des « diffuseurs » du projet.
On parle ici de Puylaurens, Saïx, Soual, toutes déjà contournées par la RN26, notamment au profit de leur relation à la ville centre qui ne sera plus alors Castres mais bien Toulouse.
Il s’agit des déplacements pendulaires et hebdomadaires liés par ex au télétravail mais sur un mode motorisé, c’est à dire dans tous les cas au détriment de leurs petits centres-villes respectifs et encore davantage de celui de Castres.
Ceux-ci, de manière systématique, verront leur taux de vacance commerciale augmenter, abandonnés de leurs attractivités intrinsèques.
En prévision de ça, dans le cas du tracé de l’A69, la communauté de communes Sor et Agout (Puylaurens, Saïx, Soual) s’est déjà un peu préparé avec un Plan Local d’urbanisme Intercommunal qui anticipe relativement ce phénomène, mais quid de castres et de son PLU de 2012 ?
Souhaite-t-on vraiment une frange ouest de Castres avec une vague de construction au profit d’employés tertiaires toulousains, télétravailleurs, à 2h aller-retour en voiture de leur emploi, acteurs à mi-temps de la vie locale ?
L’A69 favorisera donc effectivement le développement de certaines zones, mais sur un mode où la distance domicile-travail s’allonge, et tandis que les centres villes (ou bourgs) sont dévitalisés. Est ce là l’urbanisme et l’aménagement du territoire que l’on peut souhaiter?
La réponse est évidemment non, mais alors que faire ?
Eh bien beaucoup de choses sont possibles. Rappelons ici que l’A69 coûte environ 500M€ auxquels s’ajoutent 20M€ de subventions annuelles qui viendront compenser le fait qu’elle ne générera pas assez de trafic.
Avec cet argent on peut financer le plus grand plan français de revitalisation de centre-ville (pour une ville de la taille de Castres, les plans sur lesquels je travaille sont à environ 100M€ intégrant des espaces publics, de la rénovation bâtie, commerciale),
mais on peut aussi financer la rénovation lourde de l’infra ferroviaire et en augmenter la cadence, on peut financer des kms de pistes cyclables, et si on veut quelque chose de tapageur, on doit sans doute pouvoir aller chercher un projet bling bling type « train à sustentation »
On peut, en tout cas, faire mieux pour tout le territoire que l’A69, miroir aux alouettes qui dévitalisera autant les centres-villes et bourgs, qu’elle coutera un argent qui manquera pour les bons projets.
Pour aller plus loin : https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2023/06/19/l-a69-toulouse-castres-est-elle-justifiee-les-arguments-pour-ou-contre-ce-projet-d-autoroute_6178231_4355770.html