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[Edit le lien au dessus n'est plus actif en voici un autre : https://www.youtube.com/watch?v=GH3EaqJQBfE ]
Vidéo diffusée il y'a une dizaine de jours sur Arte :
« La controverse entre pro-OGM (organismes génétiquement modifiés) et anti-OGM rend le débat passionnel et parfois incompréhensible. Ce tour d'horizon mondial démêle le vrai du faux, preuves scientifiques à l'appui. »
Tour d'horizon de ce qu'on sait sur les OGM.
Un peu de musique (funk) ça fait longtemps.
Des engrenages complexes. C'est magnifique, de la véritable mécanique d'horlogerie !
« Pour résumer, l'augmentation des péages a servi avant tout à rémunérer les actionnaires.
La question posée, in fine, est celle du pourquoi de la privatisation.
Dominique de Villepin n'a-t-il pas sacrifié le long terme -des autoroutes rentables pour l'Etat, y compris sans dérive des tarifs-, au profit de recettes de privatisation à court terme?
Au passage, les banquiers d'affaires ont eu droit à d'importantes commissions. Mais il n'est plus question, là, d'intérêt général. »
Cette affaire résume de façon on ne peut plus clair comment fonctionne les États modernes (au cas où quelqu'un ne l'aurait pas encore compris) ...
A ce sujet voir la très bonne vidéo d'Osons Causer : http://shaarli.mydjey.eu/?yX1B8w
« Pour des raisons aussi bien professionnelles que de santé, j'ai décidé de plaquer mon taf. Et tant qu'à faire, aussi la vie parisienne.
Donc oui, exit le pompeux "Ingénieur études & développement" [...] »
Chouette projet ! Bonne motivation pour la suite !
Extrait :
« La fabrication de la batterie, très énergivore, entraîne des émissions de GES importantes (voir tableau 1), ce qui pénalise le bilan environnemental du véhicule électrique. Les batteries ayant des durées de vie limitées dans le temps, que le véhicule soit utilisé ou non, le volume total d’émissions de GES par kilomètre parcouru sera d’autant plus élevé que le véhicule sera peu utilisé. Pour afficher le meilleur bilan possible, l’usage intensif de chaque véhicule électrique devra être favorisé, ce qui pourra notamment être rendu possible par le partage du véhicule entre plusieurs utilisateurs. »
Conclusion de l’article :
« Compte-tenu des politiques publiques menées actuellement, il est incorrect d’annoncer que le véhicule électrique permet une réduction notable des émissions de gaz à effet de serre. Pour atteindre cet objectif, il est impératif de mettre en place une politique volontariste et ambitieuse de réduction de la consommation d’électricité et de développement des énergies renouvelables électriques. Sans cela, l’introduction massive de véhicules électriques risque d’entrainer une augmentation des consommations d’énergies fossiles, donc des émissions de gaz à effet de serre. Un véhicule thermique à très faible consommation (2 l/100 km) pourrait émettre moins de CO2 qu’un véhicule électrique alimenté partiellement par de l’électricité issue d’énergies fossiles. À contrario, un véhicule électrique alimenté par des énergies renouvelables serait moins émetteur de CO2 qu’un véhicule thermique vendu actuellement sur le marché. »
Life without electric cars VS life with electric cars...
The [...] traffic planning guide for modern cities.
« Les sociétés des journalistes signataires font part de leur vive inquiétude à propos du projet de loi intitulé « égalité et citoyenneté », qui pourrait réduire dangereusement la liberté de la presse. »
Là c'est Coca-Cola, hier c'était Google ou Amazon avant hier Total... demain ...
C'est une pratique général quoi, tout le monde fait ça dans le milieu des multinationals...
Et sinon les États sont endettés, faudrait accélérer les politiques d'austérités mssieurs, dames.
Courte vidéo à voir ! C'est encore pire que je le pensais.
La prochaine grosse arnaque ? :
https://twitter.com/NoPasarA45
http://www.non-a45.org/index.php?page_en_cours=acceuil
Là aussi ce serait Vinci qui ferait les travaux et gérerait ensuite la concession...
Nom de domaine gratuit depuis 1996.
(via https://twitter.com/pbeyssac/status/782169288480321536)
En tant qu'étranger on a l’impression que les Pays-Bas ont toujours été un pays de vélo avec des infrastructures cyclables partout.
Or ce n'est pas le cas, comme le montre bien cette vidéo (et comme un Néerlandais a pu me l'expliquer), fut une époque, le vélo ne comptait pas plus là bas qu'ici en France.
Pour en arriver où ils en sont, beaucoup de citoyens et de cyclistes militants se sont battus pour que les cyclistes et piétons soient pris en compte. Les assos vélos et autre militants cyclistes ont donc bien un rôle à jouer ici en France pour améliorer la situation...
Superbe diaporama mondial de l'histoire de l’urbanisation en 2 minutes.
Étrange que la vidéo soit passée inaperçue.
La plus ancienne ville : https://en.wikipedia.org/wiki/Eridu
« Ces quarante dernières années, au moins 250.000 kilomètres de chemins ruraux ont disparu ! Cela représente près d’un quart de ce réseau ancien de liaisons [...] Ces passages sont annexés par des riverains peu scrupuleux. En majorité, ces captations sont le fait d’agriculteurs »
C'est vrai que j'ai pu observer ça plusieurs fois, notamment sur des sorties VTT (pas plus tard que la semaine dernière d'ailleurs).
C'est bien qu'on parle de ce sujet !
Une liste de calculateurs de longueur de rayon de roue vélo :
http://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator
https://leonard.io/edd/
http://www.bikeschool.com/tools/spoke-length-calculator
https://spokes-calculator.dtswiss.com/fr/calculator
http://www.docvelo.com/calculateur_r.htm
http://www.mach1.fr/fr/calculateur-longeur-rayons
[Edit]
!-1 ?
https://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
Des infos sur la manière de prendre les mesures et sur le jargon (ERD etc.) :
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm
https://leonard.io/edd/howtomeasure
Sur le même sujet voir aussi :
http://shaarli.mydjey.eu/?6Y0rCg
Une site intéressant pour se créer son itinéraire pour les sorties VTT.
- Il agrège des traces de différents sites VTT.
- On peut jongler avec plusieurs rendus (OSM, IGN, Google etc.).
- On peut tracer son propre chemin puis l'exporter en GPX.
Ces deux dernières fonctionnalités me conviennent pleinement, tout ce dont j'ai besoin. :)
« L’économie de la donnée cherche à faire de tout geste, souffle, relation, une occasion de profit »
« Le groupe d’assurances Generali a récemment annoncé la mise en place d’un nouveau programme, nommé « Vitality », destiné aux salariés d’entreprises. Le dispositif propose, en échange d’un « bilan de santé » effectué en ligne et du port de bracelets connectés informant de certains flux physiologiques, d’offrir, en cas de comportements jugés vertueux, des bons de réduction par des sociétés partenaires. »