" Un décret reconnaît cette pathologie comme maladie professionnelle chez les agriculteurs. Une avancée majeure dans un domaine où règne l'omerta. "

L'article date de quelques années.

Sous le coude pas encore lu.

"Une étude a analysé l’impact de l’introduction d’une plante aux États-Unis. Une plante qui était une alimentation du bétail, mais qui a provoqué une dépendance alimentaire pour une espèce de papillon. L’étude, s’étalant sur 30 ans, montre que si la plante disparait, l’espèce de papillon s’éteint rapidement. Cela montre que l’évolution des espèces, aussi rapide que soit-elle, n’est pas suffisant pour rattraper les changements induits par l’homme."

« No more excuses, no more lies about road rash or guilt feelings over vanity. The answer is, “It’s traditional.”

No further explanation is needed. »

« les industriels et les distributeurs peuvent continuer à vendre les produits contaminés, tant qu’ils contiennent moins de 10% d’huile contaminée. Motif invoqué par la Répression des fraudes: «l’absence de toxicité aiguë». La Commission européenne, qui est à l’origine de la décision, explique au «Canard enchaîné» que l’huile de moteur incriminée n’est pas si dangereuse que ça: un homme de 60 kg peut en ingurgiter jusqu’à 1,2 gramme par jour sans risque. »

Non ce n'est pas le Gorafi. #ToutVaBien

Visualiser des photos Instagram sans avoir de compte.

Foutage de gueule, ces primes sont avant tout destinées à faire vendre des voitures neuves (cadeaux aux constructeurs).
Je ne parle même pas du fait que d'un point de vue écologique (global). Détruire des véhicules pour en fabriquer d'autres est catastrophique.
Je ne parle même pas du fait qu'il a rien qui prouve que les voitures récentes polluent moins que les anciennes (http://shaarli.mydjey.eu/?5pLNKQ) ...

A part augmenter la vente de voiture, c'est à peu près à tout ce que servent ces primes ou ces vignettes (type CritAir).
Les constructeurs-pollueurs ont de beaux jours devant eux, grâce à ... l’écologie. Cynisme quand tu nous tiens.

[Edit] Quelques éléments sur les moteurs diesel : http://www.liberation.fr/debats/2018/05/03/comment-sortir-du-diesel-en-france_1647250

" Parfaite illustration de la capacité supérieure d'une voie cyclable : la piste cyclable vous semble vide ? Elle contient 10 vélos. La voie motorisés semble pleine de voitures ? Elle n'en contient que 11. "

Photo prise à Paris ce matin.

" Si on mettait chaque cycliste dans une voiture, la voie motorisée serait saturée avec un risque de bouchon imminent. Si on mettait chaque automobiliste sur un vélo, on aurait toujours l’impression que la piste cyclable est quasi vide... "

Source : https://twitter.com/ParisEnSelle/status/994948597337788423

Un bâtiment public à vocation humanitaire (construit il y'a 10 siècles), financé au cours des siècles par les dons des citoyens, qui est aujourd'hui privatisé et qui devient un temple du luxe dont la concession est accordée pour 100 ans à une grande banque.

L'histoire contemporaine résumé en une phrase. C'est à Lyon que ça se passe !

voir aussi bouquin du même nom

Pour que ce rêve devienne réalité une ballade vélo est organisé le 27 mai au départ de Grigny (Givors) direction Saint-Étienne.
Ça s'appelle "A l’assaut du Gier". Amis cyclistes venez nombreux !
Plus d'infos : http://www.chatperche.org/wp-content/uploads/2016/11/20180527_Tract-RhoneEtLoireAVelorution2018-05-27_alassautduGier.jpeg

Si il est besoin de le rappeler, l'économie n'est pas une science. Les courants néo-libéraux la font pourtant passer comme une science pour asseoir leur pouvoir.

Les postulants professeurs d'économie à l'université qui ne vont pas dans le sens des théories libérales sont très peu recrutés voire évincés.

« Délaissées au profit des métropoles, les villes moyennes comptent leurs plaies : isolement, faibles ressources, exil des jeunes et des diplômés, chômage, pauvreté. Pour leurs élus, l’égalité des territoires prévue par la Constitution n’est plus qu’un souvenir. Comme à Montluçon (Allier), où le combat pour une desserte ferroviaire décente en conditionne beaucoup d’autres »

Malheureusement, c'est un problème français qui date de plusieurs décennies. C'est une politique désastreuse sur plein de points de vues...

Développer un pays en concentrant tout les moyens/travail/programme culturel/soins de santé etc. etc. dans moins d'une dizaine de métropole c'est d'une bêtise crase sans fond.

Ça colle malheureusement à l'idéologie anarcho-libéral actuelle.

:D