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C'est pas les robots qui prennent le pouvoir, c'est nous qui devenons des robots...
« Vous devez aller à la déchetterie ?
D’autres y vont pour vous !
Avec Waster, trouvez un collecteur et débarrassez vous de ce qui vous encombre! »
déchèterie
Toutefois de nombreux problèmes persistes :
https://www.usinenouvelle.com/editorial/l-un-des-principaux-defauts-des-batteries-lithium-soufre-est-il-en-passe-d-etre-corrige.N917894
Tout est dit en un Tweet sur les feux rouges et les cyclistes.
Et oui, les feux rouges ont été créés et conviennent bien aux voitures (des engins de plus de 1000kg capable de se déplacer à plus de 100km/h). Mais ne conviennent pas aux vélos (des engins de 25kg max se déplaçant rarement à plus de 25km/h).
Bon nombre de feux rouges peuvent être grillés par les cyclistes sans danger. Dans certains cas les cyclistes grillent même les feux rouges pour leur sécurité.
Voir détails : http://liens.howtommy.net/?awabOg
« (les PM 2.5 sont 40 fois plus fines qu'un cheveu). Ainsi, elles peuvent passer dans le sang, atteindre le cerveau ou se loger dans le placenta des femmes enceintes et ne sont pas bloquées par les masques ou muqueuses. »
« En 2019, une étude venue du Royaume-Uni indiquait déjà que 50 % de l'émission de l'ensemble des particules dues aux transports sont issues des freins, pneus et routes, sans distinction de motorisation. Début 2020, une publication scientifique dans la revue Metallomics (lire ici) suggère que les particules issues du freinage sont aussi dangereuses que celles de la combustion du diesel. Métalliques, elles représenteraient un risque pour le système immunitaire, et augmenteraient la probabilité de développer un cancer des poumons. »
« Pour les chercheurs, seulement "7 % des particules très fines de type PM 2.5,
provenant du trafic routier, viendraient des gaz d'échappement. Le reste est issu de sources comme l'usure des pneus, des embrayages, des freins, mais aussi de la remise en suspension de la poussière sur la route". »
Encore une preuve que les vignettes Critair n'ont pas lieu d'être et ne règlent pas les problèmes de pollution. Tout ce qu'elle font c'est précariser les plus pauvres en les obligeant à changer de voiture, tout en donnant bonne conscience aux riches possesseurs de SUV qui eux changent, de toutes les manières, de voiture tout les 2 ans.
Critique des "petits pas" et du supposé pouvoir individuel que l'on a en tant que consommateur.
" Ou comment l’État a dépensé à la légère des millions d’euros.
Nous diffusons notre premier documentaire d'investigation qui porte sur les les marchés publics qui ont présidé et président à la mise en place de la sanction automatisée en matière de sécurité routière. "
revolving doors (1h02min)
Plateforme de signalement lorsque il y'a un problème sur la voirie à Lyon (piste cyclable etc.).
Pour signaler la dégradation d'un aménagement cyleable ou proposer un nouvel aménagement : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
L'age pivot est un leurre. Comme prévu le Gouvernement se fout de nous.
Et comme prévu la CFDT va se retirer du mouvement de grève :
https://www.bfmtv.com/economie/retraites-laurent-berger-salue-la-volonte-d-ouverture-d-edouard-philippe-1838365.html
Restera plus qu'a pointer du doigts les syndicats qui continuent de manifester en les taxant d'extrémistes.
Puis d'essayer de faire passer le seul truc qui intéresse le Gouvernement : la retraite par point.
Retraite par point voulut par les fonds de pensions, qui n'auront plus que quelques réformes à faire passer pour obtenir la retraite par capitalisation qu'ils rêvent de voir arriver en France.
Cyrina 🏳️🌈 on Twitter: "J'ai mis plus de 2h30 pour rentrer chez [...] #GreveGeneral #greve3janvier"
« J'ai mis plus de 2h30 pour rentrer chez moi ce soir
Est ce que j'en veux à la grève et au gréviste? Toujours pas
Est ce que j'en veux au gouvernement qui prends en otage tous les Français pour faire passer une réforme que 75% des Français refuse? OUI
#GreveGeneral
#greve3janvier »
Point de vu d'un neurochirurgien sur l'usage du LBD en manifestation.
tldr
« Nous avons remarqué que, malgré la mobilisation de milliers, voire de dizaines de milliers, de citoyens contre des projets d'arrêtés soumis à la consultation publique, ceux-ci étaient néanmoins signés sans modification »
" Au sein de l’IGD (’Institut pour la gestion déléguée) se mêlent donc un conseiller d'État, des patrons de grandes multinationales spécialisés dans les marchés publics, des patrons de grandes entreprises publiques, mais pas que. En 2016, son conseil d’administration est une ode au pantouflage des haut fonctionnaires, cette pratique qui consiste à quitter l’Etat pour rejoindre de grandes entreprises dépendantes des commandes de l’Etat. Et c’est d’ailleurs le cas d’Elisabeth Borne, passée par Eiffage concessions en 2007. On note aussi la présence de Bernard Hagelsteen, ex-préfet de Loire-Atlantique, désormais sous les couleurs de Vinci. Ou encore celle de Thierry Dallard, ancien sous-directeur à la Direction des routes du ministère de l’Equipement en 2004, et désormais Directeur délégué France de Meridiam Infrastructure, maître d’ouvrage de la Ligne grande vitesse Tours-Bordeaux. Retour côté public aujourd’hui: il est à la tête du Grand Paris Express, le futur métro de la région capitale, plus gros chantier public actuel avec 30 milliards d’euros de commandes aux géants du BTP. "
" Autre information à peine croyable, mais vraie : les principales données françaises sur les partenariats public-privé (PPP dans le jargon administratif) sont aux mains… de ce lobby privé. En 2016, même l’Inspection générale des finances (IGF), pourtant pas un bastion bolchevik, s’est émue de cette capture de l’Etat, en évoquant le fait que « la base de données (sur les PPP) est donc paradoxalement tenue et mise à jour par une fondation d’entreprises». Plus fort encore, l’IGD organise aujourd’hui «des actions de formation à destination des décideurs publics.» "