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Faire du vélo à l'intérieur en période de confinement avec peu de moyen. :D
Voir aussi :
Ile-de-France : une aide de 500 euros pour l’achat d’un vélo électrique
http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/ile-de-france-une-aide-de-500-euros-pour-l-achat-d-un-velo-electrique-11-09-2019-8149563.php
Bientôt un «RER Vélo» pour le Grand Paris ?
http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/bientot-un-rer-velo-pour-le-grand-paris-03-08-2019-8128299.php
Résultat détaillé du sondage réalisé par la FUB auprès des cyclistes.
Merci Anne Hidalgo !
Tout est dit en un Tweet sur les feux rouges et les cyclistes.
Et oui, les feux rouges ont été créés et conviennent bien aux voitures (des engins de plus de 1000kg capable de se déplacer à plus de 100km/h). Mais ne conviennent pas aux vélos (des engins de 25kg max se déplaçant rarement à plus de 25km/h).
Bon nombre de feux rouges peuvent être grillés par les cyclistes sans danger. Dans certains cas les cyclistes grillent même les feux rouges pour leur sécurité.
Voir détails : http://liens.howtommy.net/?awabOg
Plateforme de signalement lorsque il y'a un problème sur la voirie à Lyon (piste cyclable etc.).
Pour signaler la dégradation d'un aménagement cyleable ou proposer un nouvel aménagement : https://demarches.toodego.com/sve/un-amenagement-cyclable/
Y'a pas de limite à ce qu'on peut faire sur la base d'un vélo.
Un pneu clouté arrière semble toutefois requis. :p
Où j’apprends que David Kimelfeld a renoncé à financer les Velov à assistance éléc. par l’affichage de panneaux publicitaires numériques.
Bravo à lui. Ça fait plaisir une personnalité politique qui est cohérente dans son discours et ses actions, c'est tellement rare qu'il faut doublement le souligner. Il n'y a plus qu'a espérer qu'il soit élu Président de la Métropole aux prochaines élections de mars.
La grève c'est bon pour le climat. Faites la grève, faites du vélo !
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Oh pitaing, Valérie Pécresse pro vélo !
« Nous sommes très mauvais, mais ce n’est pas une fatalité ». Avec seulement 2% des trajets effectués à vélo, les 12 millions d’habitants de la région Ile-de-France se placent loin derrière les Londoniens, les Berlinois, les Madrilènes, les Viennois, sans même parler des Amstellodamois. Valérie Pécresse (LR) entend bien convaincre les Franciliens à monter sur une selle. Dans cette région très peuplée, très dense et très polluée, « le potentiel du vélo est énorme », affirme la présidente de la région, lors d’un « bilan d’étape » de son plan vélo régional, le 13 mars. »
Du côte des Balkany ça semble pas gagné par contre (voir la vidéo).
Magnifique ride VTT DH à Lyon (un peu à Paris sur la fin).
C'est pas Valparaíso mais on en est pas loin sur les pentes de la Croix-Rousse. ^^
Carton rouge tout de même, pour le ride au Théatre Antique de Fourvière, le truc à plus de 2000 ans, des archéologues et restaurateurs passent du temps/des budgets importants pour le maintenir, c'est tout sauf un spot de ride. Ok la partie qu'il descend est contemporaine mais ça met dans la tête des riders du coin que le lieu est un spot potentiel.
La carte Parlons Vélo qui compile les résultats du sondage national sur la pratique vélo de la FUB. Y figure les points noirs et tronçons déclarés par les personnes qui ont remontées ces infos à fin du sondage.
Très intéressant à consulter dans les zones qu'on parcours régulièrement.
Extraits des mesures vélos de la loi LOM (voir pdf en bas de lien pour dossier complet).
- La prime à l’usage du vélo :
"Le projet de loi prévoit la création d’un nouvel outil, le « forfait mobilité durable », une indemnité versée aux salariés qui vont travailler selon une mobilité durable, notamment à vélo (mais également le covoiturage). Ce dispositif remplace l’indemnité kilométrique vélo (IKV) lancée en 2016."
"L’indemnité n’est plus liée au nombre de kilomètres parcourus, elle devient forfaitaire. Si le montant est laissé au choix de l’employeur, l’indemnité est dispensée de cotisations sociales et non soumis à l’impôt sur le revenu jusqu’à 400 € par an (contre 200 € seulement pour l’actuelle indemnité kilométrique vélo).Cette prime est cumulable avec le remboursement de 50 % des transports en commun, mais ce cumul est limité à 400 € par an (possible au-delà, mais soumis à cotisations sociales et soumis à l’impôt sur le revenu)." Elle reste facultative (au b on choix de l'employeur)
"De plus le Gouvernement annonce « compter sur le dialogue social » pour la systématisation de la prime vélo, mais la Loi prévoit de pouvoir légiférer par ordonnance au bout de 18 mois. Ainsi, si les employeurs ne jouent pas le jeu, l’État pourra reprendre la main et rendre la prime obligatoire."
- Le marquage des vélos contre le vol :
"Le marquage des vélos va devenir obligatoire pour les vélos neufs dès début 2021 (et à partir de mi-2021 pour les vélos d’occasion vendu par des professionnels).
Ce marquage des vélos sera confié à des opérateurs de marquage agréés par l’Etat. Un fichier national unique des cycles identifiés sera créé."
- Complémentarité vélo + train et vélo + autocar :
"Les trains neufs et rénovés seront équipés pour permettre le transport de vélos non démontés, là aussi, selon des modalités qui restent à fixer par décret."
"Enfin, bonne surprise, les autocars neufs permettront également le transport d’au moins 5 vélos".
- Le stationnement dans les immeubles :
"Passage à un vote à la majorité simple pour des travaux d’installation de stationnement vélo en assemblée générale de co-propriétaires."
"Les copropriétaires vont pouvoir demander de mettre la création de stationnements sécurisés à l’ordre du jour de la prochaine assemblée générale"
- Message de prévention lors des publicités automobiles :
"« Toute publicité en faveur de véhicules terrestres à moteur est obligatoirement accompagnée d’un message promotionnel encourageant l’usage des mobilités actives (...). "
"à Lyon, un cycliste qui ferait 38 minutes de vélo le matin, et pareil le soir, parcourant 24 kilomètres sur sa journée, ne sera mouillé par la pluie que 28 fois en moyenne par an (seulement !)"