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Donc des gens qui roulent sur la voie publique, à des vitesses dingues, avec des véhicules illégaux, sans assurance (un véhicule illégal ne peut pas être assuré) ...
Écopent d'une simple amende.
Mais bordel comment se fait il que le véhicule leur soit pas confisqué ?
Pour une fois qu'un député LR à une bonne idée il faut la souligner. :D
Une autre étude qui démontre que les trottinettes électriques (e-scooters) remplacent la marche et les transports en commun et non la voiture et ne font donc pas partit des solutions d'avenir pour plus de sobriété dans les transports du quotidien.
lien vers le rapport de l'étude : https://www.toi.no/getfile.php/1352251-1580474379/Publikasjoner/T%C3%98I%20rapporter/2020/1748-2020/1748-2020-sum.pdf
Etude sur l'impact environnemental des trottinettes électriques en libre-service ("shared e-scooter").
Extraits :
" Based on a Germany wide user survey, we determine mode substitution, estimate a multinomial logit model to reveal influence of motivational aspects on shared e-scooter choice, and calculate impact on emissions. Results show that majority of shared e-scooter trips replace walking, followed by public transport "
" Results show, that walking and public transport trips are substituted in more than 60% of e-scooter trips. "
...
L'étude rejoint ce que je pense depuis l'apparition de ces bidules ...
Faudra t-il attendre d'autres études, pour comprendre que remplacer la marche et les transports en commun, dans toutes les villes du monde, par des trottinettes électriques est une hérésie ?
Espérons que ces études aient un impact, et que ces trottinettes partagées soient de plus en plus interdites (c'est déjà le cas dans un certains nombres de villes).
A quand l’interdiction des trottinettes électriques (free floating) ? Qui ne répondent à aucuns des enjeux écologiques, d’apaisements des villes, de sécurité ... ?
"Le site dot.LA rapporte que Bird (trottinettes libre service) a renvoyé 406 personnes, soit entre 30% et 40% de ses effectifs, lors d'une visioconférence de deux minutes sur Zoom."
"Selon les témoignages recueillis par dot.LA, la voix féminine a réprimé des larmes à plusieurs reprises. «On aurait dit un épisode de Black Mirror, confie Jenny Alvauaje, une salariée licenciée. Une voix d'outre-tombe arrive et nous dit qu'on a perdu notre travail.»"
" Ce jour là, son 1,65 m pour 50 kilos n’ont pas pesé bien lourd face à la trottinette folle. Au guidon, ignorant le feu rouge, un costaud gaillard la heurte et l’envoie valser dans les airs. Brigitte retombe violemment sur le dos et la tête. Elle ne se relèvera plus. "
C'est un des problèmes de ces engins, ça roule à 25km/h quel que se soit le poids qui se trouve dessus.
Un gaillard de 90kg qui vous fonce dessus à 25km/h ça fait bizarre ... deux gringalets de 45kg sur une seule trottinette idem.
Ouai, et encore plus celles en free floating.
"en cas d'accident ou de litige, c'est la première chose que vont désormais vérifier les assurances. Si l'engin pouvait rouler à plus de 25 km/h, elles refuseront systématiquement toute indemnisation. Le constat est identique si deux personnes sont sur la trottinette en même temps, ce qui est interdit"
" En cas d'accident responsable au guidon d'une trottinette qui roule à plus de 25 km/h ou débridée, elles pourront désormais refuser de couvrir les dégâts ou blessures commises sur un tiers, mais aussi ceux concernant le conducteur. À la clé, ce dernier pourrait se retrouver dans une situation identique à celui qui n'aurait aucune assurance et devoir indemniser l'autre partie de sa poche. L'addition peut alors rapidement grimper, "on pourrait voir des conducteurs de trottinettes devoir régler des sommes supérieures à 15 000 euros"
"À l'inverse, "en cas d'accident non responsable, l'assurance de la partie adverse pourrait aller chercher du côté de la vitesse maximale de l'engin pour répartir les torts", ajoute-t-il, "les experts sont déjà sensibilisés sur ces questions".
Ça va dans le bon sens, plus qu’espérer que cette vitesse passe à 20 km/h à l'avenir.
Suivit d'une très bonne remarque en commentaire (une fois n'est pas coutume) :
"Et si on suit la logique, pour les voitures, la vitesse maximale par construction, ça arrive bientôt?"
Ça va dans le bon sens.
La suite (espérons) : interdiction des trottinettes en free floating.
Rien d'étonnant, ne serait-ce que le système de recharge (des "juciers" qui font continuellement des allers retours dans la ville avec des camionnettes pour aller recharger les trott.), fait que ces engins ne sont pas écologiquement viables.
Ces engins devraient tout simplement être interdit dans un cadre freefloating, comme l'a fait la ville de Milan et d'autres https://www.parismatch.com/Actu/International/Italie-Milan-interdit-les-trottinettes-electriques-1642282
On déploie ces trucs par milliers puis on nous dit que le bilan écologique est déplorable ... C'est d’abord une étude qu'il aurait fallu faire. Et même sans étude il est pas compliqué de comprendre qu'écologiquement ça ne fonctionne pas.
Ça me fait penser à la vignette Critair, dans 10 ans des études montreront que cette vignette ne sert à rien, mais en attendant on se félicite de la chose. Même les militants "pro vélo" l'applaudissent des deux mains. :/
Les trottinettes qui roulent à plus de 20km/h seront explicitement interdites à la rentrée, et par la même celles en freefloating limitées à 20km/h.
Bonne nouvelle et bon choix de vitesse. Reste à voir ce que donne l’accélération entre 0 et 20. Pour l'instant on ne parle pas de l'accélération ?
Je l'ai déjà dis, si j'étais dictateur en chef les trott. éléc. seraient interdites tout simplement. :D
« [à Paris on] va obliger les opérateurs à brider la vitesse de leurs trottinettes : de 25 km/h à 20km/h. »
Très bonne chose, ces engins accélèrent trop rapidement et ont des vitesses de croisière trop rapide par rapport aux piétons, aux vélos.
A quand un test 20km à Lyon ?
Gaffe lors du rechargement des batteries de trottinettes et autres VAE...
Pièce ventilée etc., ça peut vite chauffer.
Ça ne me fera pas aimer ces engins, mais faute de les interdire (ce que je ferais immédiatement si j'étais dictateur en chef) cette (proposition de ?) loi me semble équilibrée.
EDP éléc (skate, trot. etc.) :
-Le transport de passagers est interdit, c’est un engin à usage exclusivement personnel
-interdit sur trottoir
-en agglo autorisé sur voie 50km/h, interdit au dela
-interdit hors agglo
-doivent prendre piste bandes/cyclables si existantes (aie pauvres cyclistes :/)
-assistance éléc max 25km/h (ouf! j'en ai vu et essayé qui vont à 70km/h, ce sont des engins de morts)
La trottinette électrique, ce mode de déplacement incompatible avec les contraintes écologiques séduit les constructeurs auto.
On ne s'en étonnera pas. Réfléchir les déplacements en terme d’efficience écologique n'est pas dans leur ADN.
« Dans ce magma de nouvelles offres, il n'est cependant pas certain que les trottinettes électriques soient la nouvelle poule aux oeufs d'or. Daimler, BMW et Ford ont en commun d'acheter leurs engins à roulettes à Ninebot Segway, un groupe chinois qui fournit presque la quasi-totalité des start-up du secteur. Or ces trottinettes ont une durée de vie limitée. Une étude réalisée en 2018 à Louisville (Kentucky) l'estimait récemment à 28 jours. »
" Aux Etats-Unis, chaque trottinette électrique en libre-service serait remplacée tous les 28 à 32 jours.
Sur cette durée, une trottinette aura parcouru en moyenne 270 km "
(via Twitter)
Pendant ce temps là, dans les villes françaises, des personnes se déplacent quotidiennement avec des vélos en bon état de marche, qui ont pour certains, pas loin d'une cinquantaine d'années (souvent des vélos années 70).
" Réfléchissez quand vous déposez une trottinette en plein milieu d’un trottoir, les conséquences que ça pourrait avoir, pour votre grand-mère, qui ne voit pas bien, mais aussi pour la personne aveugle, ou la personne avec une poussette qui ne peut pas passer, et qui est obligée d’abandonner ses enfants pour déplacer la trottinette. "
« La presse s'emballe sur les "nouvelles mobilités" : patins, vélos, trottinettes électriques... Autant de joujoux d'enfants gonflés au lithium. Livo sort son micro-canon pour libérer les jeunes cadres dynamiques de leur engin mortifère - et salue au passage deux morts qu'on aimait bien. »
Je suis quelqu'un de mesuré, ... j'ai bien réfléchi, faut juste interdire ces saloperies de e-trottinettes, pas d'autres solutions.