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On finit parfois par croire que certaines histoires sont tirées de la fiction des livres, films, bd, dessins animés, jeux-vidéos.
C'est toujours savoureux de se rendre compte que s'est l'inverse.
Cet épisode en est un bel exemple.
Plus d'infos : https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Surcouf
" +3€ par voyage vélo à partir du 7 juin 2021 (exemple : un allez retour avec une correspondance = 4x3€ pour le vélo = 12€)
"Il est recommandé d’acheter son billet vélo avant son billet voyageur car le nombre de places est limité." "
12€ oO.
Et au dela du prix, c'est scandaleux car cela "tue" le principe de non réservation et donc de spontanéité du système TER.
Le grand intérêt du TER + vélo c'est de partir à vélo sans trop se poser de question, pour le retour il suffit d'arriver à une gare TER et de prendre un train.
Avec le système que met en place la région Bretagne, tout l'intérêt du retour TER est perdu puisque l'on doit obligatoirement savoir à quelle gare on sera en fin de journée et réserver un billet en conséquence en amont d'une sortie vélo (et je ne parle même pas d'une rando de plusieurs jours).
J'espère que la région Bretagne va revenir sur cette décision et trouver une vraie solution au problème de l'augmentation des usagers cyclistes dans les TER...(et des vraies solutions il n'y en a pas 36, c'est d'ajouter des wagons vélos sur les grandes lignes fréquentées en saison).
C'est doublement dommage pour une région qui a un réseau de voies vertes développé (et magnifiques) et un potentiel tourisque lié au vélo en conséquence.
Si on veut développer le tourisme "doux" à vélo le TER est un élément indispensable. C'est donc l'inverse d'une solution d'avenir qui a été pris là.
Et je ne parle même pas des personnes qui vont au travail quotidiennement en TER+vélo ...
Tentative d'assassinat, ni plus ni moins, sur une journaliste en 2021 en France. Vive l'industrie agroalimentaire (bretonne) !
" C’est le genre d’histoire qui semble sortie d’une fiction télévisée, mais qui relève de la pure et sinistre réalité. Ce mercredi 31 mars, la journaliste de Radio Kreiz Breizh, Morgan Large, était sur le point de prendre le volant, quand soudain elle s’est rendue compte que les boulons fixant une des roues arrière de son véhicule avaient disparu. Cet acte de malveillance, qui aurait pu la mettre gravement en danger, n’est pas le premier. Depuis que la journaliste enquête sur les subventions accordées à l’agro-industrie en Bretagne, elle et son média ont fait l’objet de pressions et d'actes d'intimidation à plusieurs reprises. Tout comme ses collègues qui tentent de travailler également sur les questions agricoles de la région."
Vive l'industrie agro alimentaire !
" Avec ce film, France 5 a réalisé sa meilleure performance annuelle avec plus d’un million de téléspectateurs. Les réactions consécutives à cette diffusion mettent en lumière les moyens financiers et stratégiques que possède le secteur agroalimentaire pour museler les sources (principalement les agriculteurs), les élus et la presse. "
A Lyon on a droit aux ralentisseurs "dos d’ânes" pour vélo, mais à Quimper ils battent les records...
Extrait du texte d'un Américain en voyage à vélo en France (Normandie et Bretagne), en 1997.
" [...], you will magically discover that most of the French are very pleasant and helpful and that many of them speak "a leetle beet" of English; if, like many Americans, you just start speaking English or making demands, you will find that the French are rude and arrogant and none of them speak any English at all. "
" France, at least, is a beautiful combination of countryside, wildflowers, farms, hills, rivers, castles, churches, villages, ports, people, culture, and history. I think it is a mistake to simply ride through it rather than into it. "
La dernière partie de phrase est très belle, et j'en partage entièrement l'avis :
" I think it is a mistake to simply ride through it rather than into it"