" On ne dira jamais assez combien il est urgent de donner des alternatives à celles et ceux qui utilisent leur voiture de manière abusive. Les transports publics, la mobilité partagée et le vélo sont une part essentielle de la réponse. Mais nous avons aussi besoin de solutions pour celles et ceux qui n'habitent pas à Paris, Lyon ou Bordeaux. Pour les habitants des campagnes comme des aires périurbaines, des véhicules propres sont indispensables, en attendant des infrastructures à même de se substituer à la voiture. "

Les journalistes ne sont pas tous détestés.

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" Depuis plusieurs décennies, la France soutient activement les emplois de services à la personne. Aujourd’hui, le secteur compte 1,2 million de salariés, représentant plus de 5 % de l’emploi total. Malgré ce succès apparent, cette stratégie n’est ni efficace ni juste. Elle crée un faible nombre d’emplois en comparaison de leur coût public. Précaires et mal rémunérés, ces emplois « bas de gamme » contribuent à la polarisation de notre société, ainsi qu’à l’augmentation des inégalités ethniques et de genre. En outre, l’État subventionne des services de confort pour les plus aisés, au détriment des services publics ouverts à tous. C’est ainsi qu’on en revient à une société de domestiques, comme au xixe siècle, avec de « nouveaux pauvres » au service de « nouveaux riches ». Heureusement, plusieurs pistes existent pour sortir de ce contre-modèle. "